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El AVE unirá Zaragoza con Gerona y Figueras desde el día 9

EL PERIÓDICO 03/01/2013

Renfe puso ayer a la venta los billetes de la línea de alta velocidad a Gerona y Figueras que contempla abonos pensados para los clientes habituales que harán más económicos los trayectos del tren que después unirá Barcelona con París. El itinerario afectará también a Zaragoza, que quedará a menos de dos horas y cuarto de Gerona. Enlazará con salidas hacia la capital gala. Se podrá ir de Zaragoza a Gerona por 23,50 euros y a Figueras por 24,80. El servicio se pondrá en marcha el 9 de enero. Habrá ocho trenes, cinco hasta el mediodía y tres por la tarde.

Además, habrá nueve trenes diarios por sentido que conectarán Barcelona con Gerona y la capital catalana con Figueras. De estos nueve servicios por sentido, ocho viajarán de Gerona a Madrid en algo más de tres horas y de Gerona a Zaragoza en menos de dos horas y cuarto, al tiempo que dos de los trenes también servirán como enlace con el servicio TGV de París.

La llegada del AVE a Gerona vendrá acompañada de 60.000 plazas promocionales durante los tres primeros meses que permitirá adquirir billetes Madrid-Gerona desde 37,90 euros y Madrid-Figueras desde 38,50 euros.

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4 Comentarios
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04

Por me da la risa: 17:51. 03.01.2013

Cómo se nota que en la RENFE hay alguien con origen catalán. Toma bonos y desde que el AVE inicia su recorrido en Madrid la megafonía en español, catalán e inglés.

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03

Por Federo el viajero: 16:38. 03.01.2013

24 euros? Más barato que ir a Barcelona? Les recuerdo que ir en turista a Bcn cuesta 67€. Al abuelo con pistolas de agua... Somos la única comunidad en que no hay bonos para el AVE, eso si, luego las demás comunidades dicen que les roban...

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02

Por Delizias: 15:30. 03.01.2013

Afortunadamente para Aragón, estamos entre Madrid y Cataluña... si no estaríamos en la Edad Media. INDEPENDENCIA YA.

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01

Por Vaya Vaya: 11:49. 03.01.2013

! Vaya, Vaya!! ¿Y cual es el coste PARA TODOS de esa maravillosa línea de AVE? ¿Quién la va a disfrutar pagando solo una mínima parte de su coste, por muy inaccesible que sea para el resto de los contribuyentes esa mínima parte? Jodo con el trenecito, jodo con los bocachanclas de la ruina tranviaria, que calladicos están y que mansos con este tema. ¿Quién os creéis que paga eso? ¿Porqué no una línea de autobuses de lujo para esos trayectos de millonarios y que se apañen las empresas en el precio con ellos? Por cierto, solo deseo a los antitranvía que lleguen a los 75 años con la suficiente salud para llevar unos cuantos trompazos debidos a frenazos, diferencias de nivel entre plataforma de bus y suelo de paradas, curvas tomadas rápidas para cumplir horarios y demás aventuras propiciadas por tan MODERNÍSIMO medio de transporte, incomparablemente mas al día que el invento del siglo XIX que dicen algunos. Aunque estoy seguro que cuando eso llegue, sus nietos ideológicos dirán que lo mejor que pueden hacer es irse a una residencia y no salir de paseo, que ya no son edades. Ojala os pase, cabezudicos. Eso sí, vengan AVES y Aviones en pistas casi sin usar, pagado todo a escote, que da mucho prestigio.

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