La DGA buscará la próxima semana nuevos apoyos al corredor central

EL PERIÓDICO 05/02/2012

El Gobierno de Aragón planteará en la reunión del Buró Político de la Conferencia de Regiones Periféricas, que tendrá lugar en Bruselas el próximo día 9, la necesidad de que la Travesía Central por el Pirineo vuelva a formar parte de la Red Básica Transeuropea del Transporte.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, en representación de la presidenta del Gobierno de Aragón, Luisa Fernanda Rudi y presidenta del grupo de trabajo de Transportes de este organismo, coordinará una mesa redonda en la que se abordará la revisión de las Redes Transeuropeas del Transporte y sus instrumentos de financiación.

A través de un comunicado de prensa, Fernández de Alarcón indicó que "en esta reunión la Conferencia de Regiones Periféricas va a cerrar su petición al comisario europeo de Transportes sobre la Red Europea del Transporte solicitando que además de los diez grandes ejes europeos también se potencien los principales puertos y la Travesía Central del Pirineo". Es la opción que le queda para rescatar este proyecto para ponerlo al nivel de las máximas prioridades de Europa.

EJE FUNDAMENTAL El consejero de obras Públicas subrayó que los integrantes de este organismo comprenden que la Travesía Central por el Pirineo es "fundamental para el desarrollo de toda Europa, del sudoeste europeo y para el desarrollo de los puertos que sin accesibilidad a territorios lejanos tienen una capacidad de negocio reducida". Apoyos no le faltan, tanto en el territorio nacional como fuera de él, con Portugal o Marruecos como principales valedores de este corredor central.

La Travesía Central, a su juicio, puede darle a los puertos ibéricos y portugueses "la posibilidad de competir con los puertos del norte de Europa y a estos su posibilidad de llegar a Marruecos y a la Península Ibérica". Como ya quedó demostrado en todo el trabajo previo antes de quedar apartado de los planes de Europa.

Fernández de Alarcón consideró que se deben "seguir sumando apoyos y seguir trabajando día a día" para competir en la redacción de los proyectos dentro del presupuesto del 2012 o 2013 y no que dejen la infraestructura hasta el 2031, "sino que para esa fecha las obras estén realmente avanzadas", indicó el consejero de Obras Públicas de la DGA.