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El Periódico de Aragón | Martes, 22 de mayo de 2012 - Edición impresa
EL PERIÓDICO 07/02/2012
Esta semana se conocerá el futuro de Ryanair en el aeropuerto de Zaragoza, después de que a finales de 2011 comunicaran su intención de dejar la capital aragonesa a causa de la falta de subvenciones públicas. Así lo explicaron a Efe fuentes del Departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, quienes indicaron que las negociaciones están siendo "difíciles" debido a que se trata con la mitad del presupuesto del que se disponía inicialmente tras el impago y posterior salida del acuerdo por parte del Ayuntamiento de Zaragoza.
La intención de las reuniones, que están manteniendo el Ejecutivo aragonés con la aerolínea irlandesa, es que se mantengan los vuelos internacionales ya que "son una importante fuente de turismo" para la ciudad de Zaragoza y para Aragón.
Ryanair anunció que dejaría de vender billetes, a partir del 24 de marzo, para los vuelos entre Zaragoza y los destinos nacionales Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife y Sevilla, y los internacionales de Bolonia, Milán y Roma en Italia, Londres, París y Bruselas.
Por Flycheep: 19:37. 07.02.2012
Pues yo sí que soy partidario de que Ryanair mantenga los vuelos con Europa e incluso recupere los de Alicante y Málaga, aunque hubiera que pagar algo más caro el billete para compensar la salida del Ayto. Es una puerta abierta a Europa a precio asequibles, que es muy importante para salir y para que vengan otros a conocernos.
Por TURIASONENSE DICE SI A RYANAIR: 18:39. 07.02.2012
SI A RYANAIR. GRACIAS A ELLOS VOLAR EN AVIÓN NO ES SOLO PARA LOS RICOS. RYANAIR ES BUENO PARA ZARAGOZA Y PARA TODO ARAGÓN. TIENEN QUE PONEN BASE PERMANENTE EN ZARAGOZA Y PONER MÁS VUELOS COMO POR EJEMPLO A: GALICIA, BALEARES, PORTUGAL, JEREZ DE LA FRONTERA ETC.
Por Zaragoza: 17:54. 07.02.2012
He llegado a una conclusión, la gente que quiere que se vaya Ryanair de Zaragoza le debe sobrar el dinero. Si no ¿por qué es? Sí vale en parte también son unos chantajistas pero hay que tener en cuenta los beneficios que nos a proporcionado la llegada de Ryanair a Zaragoza. Os quejáis (la mayoría que esta en contra) de que el servicio es pésimo, habéis pagado low cost, pagáis lo mínimo y os dan lo mínimo. Y espero que se mantenga y que poco a poco nos habrá más a Europa, porque gracias a Ryanair el turismo ha aumentado.
Por Lehcna: 17:25. 07.02.2012
Pues si Zaragoza es un pueblo, bilbao, pamplona, san sebastian, malaga, sevilla y alicante deben de ser aldeas
Por Ajer: 17:13. 07.02.2012
Yo prefiero que subencionen a Raynair que todos los autobuses semivacios de pueblos, con el coste de esos autobuses da para llevar a los yayos de compras en taxi. Sabeis lo que cuesta eso y lo ineficiente que es, autobuses de 40 plazas, antiguos todos los días de viaje para dos o tres pasajero... Que subencionen Ryanair para los jóvenes, que vuelen , que aprendan idiomas y que puedan trabajar en la capital de verdad ( Berlin, Paris, Bruselas) y volver al pueblo ( Zaragoza) de cuando en cuando
Por polaba: 13:42. 07.02.2012
Como se ve, la mayoría de empresas sólo sobreviven con subenciones públicas y luego todo borrego que se precie critica a los funcionarios
Por a ver...: 12:22. 07.02.2012
si una empresa no es viable sin ayudas publicas, mal. el dia que se acaben las ayudas volara a otro sitio. Y desde luego esta empresa no la veo como servicio basico al ciudadano, como pueda ser sanidad o educacion. Y seamos serios cuantos turistas vienen? y que turistas vienen? y el que quiera volar...que pague.
Por FRP: 11:41. 07.02.2012
Pues por mi que se larguen y que vengan otras, ya esta bien, que cada vez que he comprado un billete de Ryanair desde Zgz me ha salido por un ojo de la cara, ya que yo no me puedo permitir volar entre semana y solo en puentes cuando estan mas caros, anda y que les den... que muchas veces me he tenido que ir a Madrid o Barcelona para volar por casi el mismo precio que desde Zgz. Ciao Ryanair, los que oierden son ellos, que los vuelos de Zgz van siempre llenisimos.
Por jesus: 10:42. 07.02.2012
Ryanair tiene un negocio que es el que es. Vuelos con bajo coste pagado en parte con subvenciones de zonas que quieren tener conexión aerea y parte con unos billetes económicos. Hay que decidir si tiene sentido dar la subvención, pero teniendo en cuenta que si se pierde la conexión eso tendrá consecuencias de futuro, porque nos quedaremos descolgados de la actividad económica. Como lo que pasó con Teruel al ponerse las primeras carreteras. Lo que no tiene sentido es subvencionar los autobuses con muchos más millones y no tenerlos para el avión, porque el tema es exactamente el mismo
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