¡Regístrate ahora! para recibir los titulares del día en tu e-mail.
¡Regístrate ahora! para poder comentar noticias, participar en sorteos y concursos.
El Periódico de Aragón | Martes, 22 de mayo de 2012 - Edición impresa
EFE 07/02/2012
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha supeditado hoy la continuidad de la aerolínea en Zaragoza y el incremento de rutas a que se llegue a un acuerdo sobre los costes operacionales en el aeropuerto local.
En una rueda de prensa en Barcelona, el responsable de Ryanair ha explicado de forma escueta, a preguntas de Efe, que continúan las negociaciones para llegar a un acuerdo para la continuidad de la aerolínea en la capital aragonesa.
O'Leary ha precisado por dos veces que es condición "sine qua non" llegar a un acuerdo sobre los "costes operacionales en el aeropuerto" zaragozano para que Ryanair mantenga su presencia e incluso incremente sus rutas.
Fuentes del Departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón explicaron ayer a Efe que esta semana se conocerá el futuro de Ryanair en el aeropuerto de Zaragoza, después de que a finales de 2011 comunicaran su intención de dejar la capital aragonesa a causa de la falta de subvenciones públicas.
Las negociaciones con Ryanair están siendo "difíciles" debido a que se trata con la mitad del presupuesto del que se disponía inicialmente tras el impago y posterior salida del acuerdo por parte del Ayuntamiento de Zaragoza, señalaron las fuentes.
La intención de las reuniones, que están manteniendo el Ejecutivo aragonés con la aerolínea irlandesa, es que se mantengan los vuelos internacionales ya que "son una importante fuente de turismo" para la ciudad de Zaragoza y para Aragón, han señalado.
Ryanair anunció que dejaría de vender billetes, a partir del 24 de marzo, para los vuelos entre Zaragoza y los cuatro destinos nacionales (Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife y Sevilla), y los seis vuelos internacionales (Bolonia, Milán y Roma en Italia, Londres, París y Bruselas).
O'Leary ha dicho hoy también que el cierre de Spanair era "una tragedia inevitable" por sus altos costes de gestión y ha invitado a los trabajadores de la empresa catalana a solicitar empleo en su compañía, dado que, según ha indicado, se necesita más personal en Girona, Barcelona y Palma de Mallorca.
Por Chewbacca: 18:46. 07.02.2012
Seamos serios. Para empezar se requiere un aeropuerto que no cierre cuando haya niebla. A partir de aquí unas buenas conexiones desde el aeropuerto al centro de la ciduad y la estación del AVE. Y luego empecemos a organizar las aerolíneas. ¿Siendo también un aeropuerto militar qué tal si pensamos acerca de las limitaciones y si nos convienen vuelos comerciales nocturnos? Eso podría ser una ventaja frente a otros aeropuertos que por la noche cierran. Pero el día que acaban las obras de conexión del AVE con Barajas y El Prat esto se va a quedar más desierto que la boina del Bermúdez de Castro.
Por PARA EL CIUDADANO VIAJERO: 18:18. 07.02.2012
Ya lo están diciendo otros: "QUE NO TE ENTERAS" "QUE NO ME ESTÁS PAGANDO MIS VACACIONES" E S T A D Í S T I C A Ryanair 2011: 533.970 viajeros en Zaragoza , que dividido entre 4.800.000 euros, nos da 8,98 euros por viajero.
Por Cachombo: 18:17. 07.02.2012
Un avion cuesta unos 75.000.000 USD o lo que es lo mismo 350.000 USD al mes de leasing. Consumen aproximadamente una tonelada por motor y hora, es decir 12 horas de vuelo al dia 30 dias al mes, dos motores a 1000 Usd tonelada dan 720.000 USD al mes de Jet A-1. El mantenimiento se paga por hora de vuelo y no es nada barato, una C-check cuesta unos 300.000 USD si le sumamos las tasas aeroportuarias de aterrizaje aproximacion y demás, el coste de las tripulaciones, un comandante de Ryanair cobra 150 USD aprox por hora de vuelo y no cobra si no vuela, el coste de las piezas y demás historias, los costes variables casi triplican los fijos. Vamos que si no hay dinero se pierde más volando que en tierra (Ryanair dejo unos 80 aviones en tierra este invierno y ni se despeinó). Ryanair tiene una estructura de costes y de convenio que le permite llevarse los aviones a donde quiera, cuando quiera. La cosa esta más que clara si Zaragoza quiere estos vuelos tendrá que pagar o los aviones se irán a otro sitio el día que MO´L quiera.
Por Ajer: 16:58. 07.02.2012
Yo prefiero que subencionen a Raynair que todos los autobuses semivacios de pueblos, con el coste de esos autobuses da para llevar a los yayos de compras en taxi. Sabeis lo que cuesta eso y lo ineficiente que es, autobuses de 40 plazas, antiguos todos los días de viaje para dos o tres pasajero... Que subencionen Ryanair para los jóvenes, que vuelen , que aprendan idiomas y que puedan trabajar en la capital de verdad ( Berlin, Paris, Bruselas) y volver al pueblo ( Zaragoza) de cuando en cuando
Por illa: 15:41. 07.02.2012
Es una vergüenza que esté mejor comunicada Zaragoza y alrededores con el extranjero que con la propia España. Creo que una de las líneas que mejor funciona es la de Sevilla y la quitan, sin embargo algunas del extranjero que casi no funcionan, las mantengan porque supuestamente viene turismo.¿Es que de Sevilla no viene gente de fin de semana a conocer la ciudad o viceversa? o incluso familiares, viajes de negocios o estudiantes.
Por Albadalejo: 15:25. 07.02.2012
Con Ryanair la tenemos clara. Ha abierto 6 nuevas rutas en Barcelona, me parece que nos vamos a quedar sin vuelos de Ryanair
Por Nai: 14:55. 07.02.2012
Desde luego "Cuidadano Viajero" no eres mas ignorante porque no te entrenas. La subvencion a Ryanair la paga la DGA para que vengan turistas a Zaragoza, no para que los Zaragozanos viajemos a ningun sitio. Aparte de eso, yo propongo un impuesto a todos los negocios que se beneficien de que vengan turistas (Hosteleria, Taxistas, espectáculos, etc) no es justo que paguemos todos por el beneficios de otros.
Por Ciudadano viajero: 14:08. 07.02.2012
el que quiera viajar, que se lo pague. No tengo por qué pagar los caprichos de nadie. Porque viajar de turismo, sigue siendo un capricho, no una necesidad. Prefieroq ue mis impuestos se destinen a hospitales y escuelas.
Enlaces Recomendados: Vuelos | Cursos y masters | Entradas Barcelona | Barcelona tickets | Jamon iberico | Juegos | Entradas concierto | Cuenta NARANJA de ING DIRECT. Sin comisiones, total disponibilidad. ¡Ábrela aquí! | Escorts Barcelona | Cuenta NÓMINA de ING DIRECT. Tarjetas GRATIS año tras año. ¡Ábrela ahora! | Aceite de Oliva | Coches de Ocasión | Comienza a ahorrarte hasta un 65% en tu seguro con Regal
Webs de El Periódico de Aragón:
RedAragon |
Periódico del Estudiante |
Enciclopedia Aragonesa |
El Periódico de Aragón |
Territorio Golf |
Guía útil de Instituciones aragonesas