El consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, ha explicado hoy que las compañías Ryanair y Wizz Air, que operan en el Aeropuerto de Zaragoza, reciben 5,78 y 5 euros, respectivamente, por cada pasajero que transportan con destino u origen en la capital aragonesa.
Sin esta subvención, ha dicho hoy el consejero en una comparecencia en el Pleno de las Cortes solicitada por Ciudadanos, estas conexiones desaparecerían.
Ryanair tiene conexiones regulares desde Zaragoza con Bruselas, Londres y Milán y con París en época estival, mientras que Wizz Air vuela a Bucarest y a la también ciudad rumana de Claj Napoca.
La compañía húngara Wizz Air recibe cinco euros de subvención del Gobierno de Aragón por pasajero siempre que se cumpla el 75 por ciento de ocupación en los vuelos, mientras que Ryanair percibe 5,78 euros por pasajero.
Se están negociando las prórrogas de estos contratos, que se adjudicaron sin concurrencia competitiva, que en el caso de Ryanair es práctica habitual.
"No hay otra forma de contratar" con esta compañía, ha asegurado Soro, quien también ha dicho que la aportación económica por ruta y año es de unos 200.000 euros, es decir, 1,2 millones de euros anuales.
No obstante, cuando Ryanair decidió reducir la frecuencia de los vuelos a París y que estos se operaran solo en verano, el Gobierno de Aragón redujo su aportación en 71.000 euros.
El consejero, no obstante, ha asegurado que se está intentando cambiar progresivamente el modelo de relación con las compañías que operan en Zaragoza para volcarlo en la promoción turística de la ciudad.
En esta línea se sitúa el contrato, firmado esta vez sí en concurrencia competitiva, con Volotea para operar dos conexiones con Munich (Alemania) y Venecia (Italia) durante tres años en los meses de verano.
Con un coste de 1,2 millones, el contrato lleva aparejadas acciones de promoción turística en ambas ciudades y a bordo de los aviones de la compañía, así como de contacto directo entre operadores.
Con Volotea, Soro pretende que se produzca un "efecto llamada" para la instalación de otras compañías en Zaragoza y asentar la ciudad como un destino "de referencia" en el valle del Ebro.
El diputado del PP Javier Campoy ha reprochado a Soro que no haya cambiado el régimen jurídico de la relación con Ryanair cuando prometió hacerlo y siendo que la compañía empezó operando trece vuelos en 2011 y ahora solo opera cuatro.
Ha pedido un análisis "certero y real" de la rentabilidad de estos contratos, mientras que Jesús Sansó, de Ciudadanos, ha criticado estas subvenciones "para comprar billetes de avión", ayudas que desde hace tiempo se sabía que eran malas pero que "nadie se ha atrevido a corregir".
Sin embargo, sí que ha mostrado su satisfacción con el enfoque dado al contrato firmado con Volotea este verano.
Por Podemos, Nacho Escartín se ha preguntado si la subvención de seis euros es determinante para que un pasajero compre su billete, y ha mostrado su preocupación por las condiciones laborales del personal de Volotea, que el consejero se ha comprometido a supervisar.
