El sindicato Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) de AUZSA, denuncia a través de un comunicado que un total de nueve autobuses de la empresa cuya vida útil ha finalizado hoy siguen en circulación y no han sido sustituidos por otros nuevos.
La licencia para prestar servicio de estos vehículos, con la numeración del 1051 al 1060, ambos inclusive y con fecha de matriculación de agosto de 2000, finaliza hoy día 1 de septiembre.
Estos autobuses, tras haber estado durante meses apartados y dados de baja en las instalaciones de cocheras, a fecha de hoy vuelven a prestar servicio y no han sido sustituidos por otros autobuses nuevos, incumpliendo de este modo el pliego de condiciones, en el cual se especificaba que la vida útil de los autobuses para prestar servicio, en la nueva concesión, sería de 16 años como máximo.
"Por ejemplo, en el día de hoy, en la línea 33, en la que el servicio se debe prestar con autobuses articulados que cubren la elevada demanda de usuarios, hasta 6 de estos vehículos no articulados que se encuentran caducados, se hallan prestando servicio, teniendo que ser atendido alguno de ellos por avería", denuncian los miembros de este colectivo.
"Desde este sindicato creemos que la puesta en servicio de estos obsoletos autobuses está relacionada con las numerosas averías que sufren diariamente los que actualmente se encuentran prestando servicio, debido a la falta de mantenimiento que se viene arrastrando a lo largo del tiempo por la escasez de personal de Taller, añadiéndose a esta circunstancia los incendios producidos en varios vehículos -alguno de los cuáles ha quedado totalmente calcinado-, y que hacen que el servicio no pueda prestarse en su totalidad por la carencia de vehículos disponibles", afirma el sindicato en la nota de prensa.
También recalcan que los autobuses carbonizados no han sido todavía repuestos por otros, a pesar de que en el Pliego de Condiciones de la concesión se indica la obligatoriedad de sustituir los vehículos que durante su vida útil queden inutilizados.
"Consideramos que la suma de estos hechos afectan de manera directa a la calidad del servicio que se presta al usuario, por ello, instamos a Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza para que exija a AUZSA, cumplir el pliego de condiciones de la concesión de autobuses urbanos de la ciudad de Zaragoza, por el cual la empresa concesionaria debe renovar los buses que cumplan 16 años de vida útil", remarca el portavoz del sindicato de trabajadores y Presidente del Comité de AUZSA, Javier Anadón.
