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POLÍTICA MUNICIPAL

Una sentencia del TSJA impide a los ciclistas circular por la acera

La ordenanza contraviene la norma nacional en diez de sus artículos. El ayuntamiento irá al Supremo porque se basan en una reforma que no hizo la DGT

D. L. G. / M. E. C. 02/03/2012

Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) ha anulado la autorización expresa que hace la Ordenanza de la Bicicleta aprobada por el Ayuntamiento de Zaragoza que permite a los ciclistas circular por las aceras de más de cuatro metros de anchura y que no tengan carril bici. Ahora esta autorización queda invalidada porque, según la resolución, vulnera el Reglamento General de Circulación, de ámbito nacional y obligado cumplimiento, porque las bicicletas tienen la misma consideración que cualquier otro vehículo de motor y no pueden circular por otra zona que no sea la calzada o carriles bici, de uso exclusivo para ellas.

La Sala de lo Contencioso Administrativo del TSJA destaca que la ordenanza, en vigencia desde el 2009, contraviene la norma estatal, que especifica que las aceras son solo para los peatones, como norma general. Lo hace, total o parcialmente, en diez de sus artículos y el anexo II referido a Acera compartida y Acera bici sugerida.

 

RECURSO Pero el ayuntamiento ayer anunció que recurrirá al Tribunal Supremo. Aunque a la ordenanza, el hecho de ser pionera en permitir a los ciclistas convivir en un espacio hasta ahora reservado solo para peatones le ha jugado una mala pasada. Y es que estaba prevista la reforma del Reglamento General de Circulación, cuya entrada en vigor anunció la DGT para finales del 2011 pero se paralizó temporalmente por el adelanto de las elecciones.

Este nuevo texto ahondaba en la pacificación del tráfico y la especial atención a la bicicleta como medio de transporte urbano --en consonancia con la moción aprobada por el Senado el 27 de abril de 2011--, instando al Gobierno a mejorar la norma para promover su uso en las ciudades y la seguridad de los ciclistas.

Por este objetivo se había incorporado un nuevo título, el VI, dedicado íntegramente a la circulación de las bicicletas, que pasaban a tener reglas propias diferenciándose de los vehículos de motor, teniendo prioridad en el uso de la calzada y permitiendo la coexistencia con peatones en aceras que no tienen carril bici.

 

CAMBIO Pero el cambio de Gobierno parece haber condenado esta reforma al olvido y, mientras antes la ordenanza significaba una hoja de ruta para la normativa a nivel nacional --así lo manifestaron algunos responsables de la DGT--, contraviene la actual. Y no se sabe por cuánto tiempo ni si el reglamento se retocará.

Según la sentencia del TSJA, "las aceras y zonas peatonales son de uso exclusivo de peatones, autorizándose su ocupación con carácter general por vehículos particulares solo en caso de cruzarlas, por pasos habilitados y con obligación de dejar pasar a los peatones". Así, la ordenanza no respetaría la exclusión de las bicis en las calles residenciales o la autorización para ir a más de 30 km/h por la calzada, prohibido en la norma estatal.

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41 Comentarios
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41

Por Manu: 20:38. 02.03.2012

Soy ciclista y jamás circulo por las aceras. Me alegro de la sentencia. Siento vergüenza por lo que han hecho algunos ciclistas en Zaragoza los últimos años...

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40

Por el comentarista: 20:20. 02.03.2012

para que hemos gastado una pasta en hacer un monton de kilometros en carriles bici en zaragoza que no creo que sea una de las peores inversiones,pero si te nos a costado una pasta que sirva para algo,para utilizarlos si la gente va por la acera con las bicis para eso no se habrian habilirado un sitio para ellas.

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Por No me vengas con tontadas: 19:54. 02.03.2012

¿Respeto?¿Lógica?¿Sentido común?. En una acera, el peatón siempre lleva las de perder en caso de colisión con una bicicleta. El sentido común y la lógica aconseja que no se debe circular en bici por las aceras, porque se pone en peligro la integridad del peatón. Se nota que no eres ciclista habitual, porque en el resto de ciudades europeas (a las que se pretende que nos parezcamos), no se permite ir en bici por aceras (incluida Amsterdam), y también hay coches y el límite suyo es a 50, Y NO PASA NADA. Lo que veo aquí es un exceso de comodidad, y como nos va bien no cumplir las normas de tráfico ni las señales, pues nos ponemos a circular por las aceras y apelamos con todo el morro a la "convivencia" y "tolerancia", perjudicando el derecho legítimo del peatón. Este el el argumento de la especie endémica de Zaragoza llamada BICIJETA.

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Por Rafael: 19:27. 02.03.2012

Yo soy peatón, conductor y ciclista habitual. No podría decir que soy más de cada una de estas tres. Creo que todas estas, y otras más, forman parte de nuestra vida. Que tenemos la suerte de poder disfrutarlo con libertad. Para eso solo se necesita, lógica, educación, respeto y sentido común. Todos en un momento determinado, cometemos errores y la solución a estos, es reconocerlos, disculparse, procurar aprender y no repetirlos. En este país nuestro, nos hemos empeñado en creer que la responsabilidad es siempre del otro, o para echársela al otro. Fundamentalmente utilizo los “tramos bici” que es lo que realmente tenemos en esta ciudad, porque vas circulando por el carril bici, de repente se corta y sigue más adelante, o simplemente se termina y entonces a buscarse la vida, o a ponerla en riesgo por la calzada, que es por donde deben ir los vehículos a motor, esos que nos han dado la libertad de desplazamiento y avanzar en nuestra civilización. Por el carril bici, me he encontrado motos en contra dirección, personas paseando, pese a tener al lado mismo anchas aceras, personas paseando perritos, el perrito a un lado del carril y la persona al otro, es decir, la cuerda cruzando por el medio, si la ves bien y sino también, y un sin fin de circunstancias igual de ilógicas. ¿Realmente nos cuesta tanto convivir racionalmente?

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Por Joserra: 19:26. 02.03.2012

El problema no es un metro mas o menos, sino la falta de respeto de muchos ciclistas por el resto de ciudadanos. Y ante la falta de educación y de cumplimiento voluntario de las normas, se echa de menos la labor de control que debería ejercer la Policía Local

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Por BASTA YA: 19:06. 02.03.2012

Dña. Carmen Dueso, en su paranoide concepción de "una ciudad pacificada" (sólo hay que ver este foro para comprobarlo), alentada por su elevada misión de convertir Zaragoza en un "referente" en el uso de la bicicleta, las ha permitido circular por las aceras (iniciativa única en Europa, será que es más inteligente que ellos), provocando una alarma social sin precedentes en esta ciudad. Ha convertido Zaragoza en un lugar donde no es posible pasear con nuestros hijos con tranquilidad por sus aceras, sin tener que esquivar constantemente desaprensivos incívicos en bicicleta. Su gran visión política ha debido de olvidar que en una acera, el peatón lleva siempre las de perder en caso de colisión con una bicicleta. No cabe hablar pues de "tolerancia" ni "convivencia" ni gilipolleces por el estilo, puesto que la bicicleta y el peatón no tienen una relación de igual a igual. No se puede promocionar el uso de la bicicleta sin poner una normas claras (la ordenanza no lo es, pues ¿quién mide si una acera tiene 4 o 3 metros de ancho?¿Quién controla si la bici en la acera va a 10 km/h o no?). Y si además no se sancionan las conductas incívicas, se consigue que aumente mucho el uso de la bici, eso sí, sembrando la anarquía en las aceras de la ciudad. A esto le llamo yo conducta irresponsable. Estoy absolutamente de acuerdo con una sentencia que nos devuelva a los peatones nuestro derecho de pasear por las aceras sin miedo.

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Por Cigüatanejo: 19:06. 02.03.2012

Es cierto que pagan justos por pecadores, yo veo muchos ciclistas circulando correctamente. Pero hay otros tantos circulando con cascos, sin manos en el manillar... circulando de forma peligrosa por las aceras. Pido a los ciclistas educados que sigan "denunciando" a los todo vale por que yo lo valgo.

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Por Lolo: 18:42. 02.03.2012

A ver si es verdad y se cumple la sentencia que los ciclistas responsables estamos hasta el gorro de ver camicaces en bici por la acera.

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Por Laertes: 16:28. 02.03.2012

Las vías son para el tranvía. Y las aceras, para los peatones, entre los que hay niños que aprendieron a caminar ayer, abuelos que celebran cual gesta heroica volver por propio su pie de la esforzada expedición hasta el soleado banco más próximo donde han recuperado el aliento perdido en el empeño, embarazadas con su tierna carga, madres lactantes, ciegos, miopes y distraídos, frágiles cuerpos para los que la más insignificante de las caídas puede significar el fin o el quebranto irreparable. Ni bicicletas ni motos aparcadas en las aceras ni, por favor, las infinitas cagadas y meadas de perro que ensucian nuestra ciudad. Basta. Esto no es civilización ni progreso sino barbarie desatada.

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32

Por Miguel A.: 16:20. 02.03.2012

Ah por cierto que lo prefiero, de echo habitualmente voy por la calzada, casi me siento más seguro entre coches, y si también soy partidario de que las bicis se matriculen y lleven seguro. Mi duda es si los niños ahora no podrán usar la bici hasta los 16-18 años. En fin yo tengo la bici censada y tengo un seguro civil por si alguno se le da por ponerme de vuelta y media.

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