El pasado 23 de septiembre, el vicepresidente de la Comarca Campo de Cariñena, Javier Gimeno, y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Cariñena, Marco Antonio Campos, asistieron en Zaragoza al encuentro El tren que nos une: las ciudades por el ferrocarril. A este acto, organizado por el Ayuntamiento de Zaragoza, asistieron también representantes de los gobiernos de Aragón y de Aquitania, en Francia, así como los alcaldes de las principales localidades del eje Valencia-Pau, con Joan Ribó (Valencia) y Pedro Santisteve (Zaragoza) a la cabeza, así como Luis Felipe (Huesca), Emma Buj (Teruel), y el primer teniente de alcalde de Pau, Jean Paul Brin, quienes unieron fuerzas en defensa de este corredor ferroviario que, además de vertebrar Aragón, une los puertos del Mediterráneo y el Cantábrico, y es la salida natural del Levante y Aragón a Europa a través de la reapertura del ferrocarril de Canfranc.

Posteriormente, junto a más de una decena de alcaldes de otras localidades por las que discurre la línea, se firmó una carta en la que ponen de manifiesto la «necesidad estratégica» de esta obra, que es «la mejor alternativa» para superar la barrera que suponen los Pirineos.

TRANSPORTE POR CARRETERA

Por otra parte, el pasado día 4 de noviembre y organizado por la Asociación Empresarial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de Aragón, el vicepresidente de la Comarca Campo de Cariñena, Javier Gimeno, y la teniente de alcalde del Ayuntamiento, Sara Morales, asistieron en Zaragoza al acto informativo de la presentación del estudio Análisis y Propuestas para la Remodelación de las Concesiones del Transporte de Viajeros por Carretera en la Comunidad Autónoma de Aragón. El objetivo de este acto fue dar a conocer las propuestas de este estudio, elaborado por el Departamento de Geografía de la Universidad de Zaragoza, a los responsables de diversas áreas de la Administración y profesionales del sector, en aras de conseguir un transporte más eficiente, seguro y de calidad que redunde en beneficio de los usuarios. T