Motorland rompe la hora

IGNACIO MARTÍN 16/09/2011

Con mucho ruido. Así recibió ayer Motorland a pilotos, mecánicos y resto del personal de los diferentes equipos que participarán este fin de semana en el Gran Premio de Aragón. Claro que no fue el habitual rugido de los motores sino el imponente sonido de los bombos y los tambores de los nueve pueblos del Bajo Aragón que se unen en la famosa Ruta. Una representación de cada una de estas localidades recorrió el pit-lane arriba y abajo como si estuvieran rondando a los pilotos en sus diferentes box. Muchos se animaron a salir y a colgarse el tambor para tratar de seguir el ritmo de los cofrades. Ninguno lo consiguió, evidentemente, pero todos participaron en un simpático acto que sirvió de punto de partida para un fin de semana que se espera apoteósico, con gran ambiente en las gradas del circuito aragonés.

El primero en coger las baquetas fue Simoncelli, tan polémico en la pista como decidido fuera de ella. "Me gusta tocar los instrumentos, pero no soy muy hábil", dijo el italiano, al que secundaron Hiroshi Aoyama y Tito Rabat, el primero que se atrevió a levantar la maza. Le siguió Pol Espargaró, que repartió sonrisas a ritmo de bombo. "Es dificilísimo tocarlo, mucho más que la moto. ¡Vaya ritmo que tienen! Ni entrenando tanto como con la moto podría hacerlo como ellos. Con el calor que hace, además, los valoro muchísimo", dijo el triunfador de la carrera de 125 cc el año pasado en Motorland.

Segundo Bordonaba, presidente de la Ruta del Tambor y del Bombo, fue regalando tambores a algunos de los pilotos, entre ellos Valentino Rossi, al que se vio más seco de lo habitual. Las cosas no van bien en Ducati y eso se nota. El Doctor no quiso ni ponerse el tambor ni dar un golpecito ni pasar mucho tiempo con los cofrades. Un par de fotos y, zas, a la sombra del box. Antes, su compañero Nicky Hayden había pasado por el mismo trámite con algo más de interés.

Muy diferente fue Dani Pedrosa, quien, pese a su timidez, aguantó una marcha entera a ritmo de tambor en una imagen amable y divertida. Fue un acto, en cualquier caso, entrañable y cercano, que sirvió para acercar la cultura bajoaragonesa al gran circo de las dos ruedas. Incluso se animó el superjefe del Mundial de motociclismo, Carmelo Ezpeleta, que pidió disculpas por sus maneras con los palillos y prometió mejorar para el próximo año pero que, aun así, trató de seguir con valentía el ritmo de los cofrades, que acabaron la procesión en el paddock con muchas gotas de sudor y gargantas secas.

Los tambores, además, fueron únicos, elaborados a partir de fibra de carbono con las mismas técnicas que se aplican a la alta competición. De esa manera se quiso ligar la tradición y la tecnología en un mismo acto, conectando la tradición de la Ruta del Tambor y del Bombo del Bajo Aragón con la última tecnología de la fibra de carbono en forma de instrumento.

Se cuenta que los tambores suenan en el Bajo Aragón desde la Edad Media, aunque la unión de las nueve localidades en la Ruta se inició en 1970 con los municipios de Alcañiz, Calanda, Andorra e Hijar. A estos se unieron posteriormente las localidades de Samper de Calanda, La Puebla de Hijar, Urrea de Gaén, Alcorisa y Albalate del Arzobispo, que configuran la asociación que ayer procesionó por el pit-lane represantada por casi 50 personas.

Hoy el ruido será bien diferente, con Jorge Lorenzo y Marc Márquez empezando a apretar las tuercas a los líderes de MotoGP, Casey Stoner, y de Moto2, Stefan Bradl. Nico Terol, por su parte, al que el año pasado se le escapó la victoria en la última curva ante Pol Espargaró, quiere mantener la ventaja en un circuito al que nadie le pone ni una pega, pero que preocupa a muchos pilotos por su dificultad y la técnica que requiere el pilotaje. Así que este año, que ya no es el primero en Alcañiz, casi todos dicen que no es su trazado favorito.