Land Rover lleva impreso en sus garras la esencia de la aventura y sus modelos son parte fundamental en la historia del automóvil. Legendarios todoterrenos que sobresalen por su carisma y espíritu de libertad. Hoy día la familia de la marca británica se compone de seis miembros que saben lucir como nadie el sello de la deportividad, la potencia, la tecnología y el lujo. Razones de peso para seguir siendo los reyes del segmento de los 4x4.
DEFENDER. El todoterreno más pequeño de Land Rover se comercializa en dos tipos de carrocería: una corta (3,92 metros de largo), de tres puertas y cuatro plazas; y otra larga, de cinco puertas y cinco plazas, que puede llevar dos más adicionales (4,63 m). También hay una versión pick up y otra eléctrica de 94 CV. Está a la venta con un motor turbodiésel de 2.4 litros y 122 CV y sistema de tracción total desde 25.100 euros.
FREELANDER 2. Con 4,50 metros de longitud, la segunda generación de este pequeño trepador está disponible con un motor diésel de 2.2 litros y dos potencias, 150 CV (bajo la denominación TD4) y 190 CV (SD4). Ambas versiones pueden ir asociadas con tracción delantera o total y, como toda la gama Land Rover, con cambio automático. El uso fuera de carretera es una de sus mejores aptitudes, sin olvidar que se posiciona como un buen ciudadano. El Freelander se vende desde 29.560 euros.
DISCOVERY 4. Este todoterreno medio mide 4,82 metros de largo y está orientado hacia el lujo y el confort. Se ofrece con dos motores diésel de 3.0 litros, con 211 CV (TDV6) y 256 CV (SDV6). El sello personal es el Terrain Response que adapta el funcionamiento del motor, la suspensión, la transmisión, el control de estabilidad y el cambio automático en función del terreno por el que se circule. Los precios del Discovery arrancan en los 49.200 euros.
RANGE ROVER. La cuarta generación del mítico todoterreno de lujo mejora sus prestaciones en carretera y el equipamiento no tiene nada que envidiar a las mejores berlinas (desde enero con el nuevo Autobiography). Mecánicamente, la gama está formada por tres motores: un brutal V8 de gasolina con 510 CV, y dos diésel, un V6 de 258 CV y un V8 de 339 CV. Este auténtico camaleón se adapta a la perfección a cualquier terreno y roza los cinco metros de largo. La versión más asequible cuesta 100.900 euros.
RANGE ROVER SPORT. El todoterreno más potente de la gama se ha consolidado como una alternativa más deportiva al propio Range y a sus competidores. Mide 4,85 metros de longitud, es decir (14,9 cm. más corto que el Range Rover y 5,5 más bajo) y puede llevar una tercera fila de asientos para ofrecer siete plazas. En España, la gama está compuesta por cinco motores, uno de gasolina (5.0 V8 de 510 CV), tres diésel (3.0 TDV6 de 258 CV, 3.0 SDV6 de 292 CV y 4.4 SDV8 de 339 CV) y una versión híbrida (diésel y eléctrico) que rinde 340 CV. Se vende desde 66.000 euros.
RANGE ROVER EVOQUE. Joven y dinámico. Así es el SUV premium de Land Rover que hereda el pedigrí todoterreno de la marca y añade un toque elegancia y alta tecnología. Dispone de carrocería cupé (tres puertas) y de cinco puertas, con cuatro o cinco plazas, y tracción 4WD y 2WD. El Evoque de 4,36 metros lleva cuatro motores, tres de ellos diésel, de 150 y 190 CV, y dos de gasolina, de 240 y 285 CV. Los precios arrancan en los 34.840 euros.
