BMW Serie 2 Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes-Benz Clase C, Nissan Qashqai, Renault Twingo y Volkswagen Passat. Estos son los siete candidatos que aspiran a ser el mejor coche en Europa (Car of the Year) 2015. El jurado dará a conocer mañana el nombre del sucesor del Peugeot 308 en la apertura del Salón de Ginebra.

De los modelos finalistas, solo el Ford Mondeo ha lucido la prestigiosa distinción. Lo hizo en 1994, imponiéndose al Citroën Xantia y Mercedes Clase C, que vuelve a ser rival este año. El Mondeo pudo incrementar su palmarés en las ediciones del 2001 y 2008, pero se quedó segundo y tercero en la votación, consiguiendo el premio el Alfa Romeo 147 y Fiat 500, respectivamente. También el Volkswagen Passat estuvo a punto de llevárselo en tres ocasiones: 1989 (lo hizo el Fiat Tipo), 1997 (Renault Mégane Scénic) y 2006 (Renault Clio). El resto de los candidatos de este año nunca han subido al podio.

Fiat, en cabeza

El primer ganador fue el Rover 2000, en 1964. Desde entonces, Fiat es la marca con más distinciones, con un total de nueve gracias a los modelos 124, 128, 127, Uno, Tipo, Punto, Bravo, Panda y 500. El resto de fabricantes se encuentra a mucha distancia.

Renault ganó en seis ediciones (R9, 16, Mégane Scénic, Mégane y Clio, con doblete), Ford en cinco (Escort, Scorpio, Mondeo, Focus y S-Max) y Opel en cuatro (Kadett, Omega, Insignia y Ampera), como Peugeot (307, 405, 504 y 308). Tres premios tiene Citroën (GS, CX y XM) y Volkswagen (Polo y dos el Golf), y dos Nissan (Micra y Leaf), Audi (80 y 100), Rover (2000 y 3500) y Toyota (Yaris y Prius).

BMW Serie 2 Active Tourer

Excelente trabajo de diseño y de ingeniería. Representa el debut de la casa alemana en el segmento de los compactos monovolumen. Mide 4,34 metros de largo y está disponible con seis motores, tres de gasolina (de 136, 192 y 231 CV) y tres diésel (116, 150 y 190 CV), desde 27.900 euros.

Citroën C4 Cactus

Estéticamente, el modelo francés de 4,16 metros ofrece todos los ingredientes para ser el elegido. Pese a llamarse C4, está basado en la plataforma del C3. Disponible con cuatro motores, dos de gasolina (de 82 y 110 CV) y dos diésel (92 y 99 CV), el precio de partida es 14.550 euros.

Ford Mondeo

Enorme salto cualitativo de la berlina, que crece casi 9 centímetros (4,87 metros). Tiene carrocería de cinco puertas y familiar, pero reserva una versión de cuatro para el híbrido. La oferta está formada por cinco motores, tres diésel (de 116, 150 y 179 CV) y dos de gasolina (160 y 241 CV), y se vende desde 22.750 euros.

Mercedes-Benz Clase C

Es la berlina estrella de la marca alemana y se ofrece con una gama de siete versiones, tres de gasolina (de 156 CV a 211 CV), tres diésel (170 CV a 204 CV) y una híbrida de 231 CV. Alcanza los 4,69 metros y el precio de salida es de 34.950 euros. Un buen y firme candidato al premio.

Nissan Qashqai

El super éxito de la marca japonesa se reinventa para ofrecer una apuesta ganadora en esta segunda generación. Con una longitud de 4,38 metros, la gama está formada por cuatro motores, dos de gasolina (de 116 CV y 163 CV ) y dos diésel (110 CV y 131 CV). Está a la venta desde 21.000 euros.

Renault Twingo

Creado conjuntamente con el grupo Daimler (Smart lo comercializa como Forfour) representa un salto enorme. Para empezar lleva tracción y motor traseros y gran dosis de imaginación en sus 3,60 metros de largo. Este urbano tiene un precio en el mercado español de 11.700 euros y cuenta con dos motores de gasolina de 70 y 90 CV de potencia.

Volkswagen Passat

La octava generación de uno de los estandartes de la marca experimenta un gran avance en calidad y diseño. Disponible en carrocería berlina y familiar, mide 4,76 metros y se ofrece con tres motores de gasolina (de 125, 150 y 190 CV), y cuatro diésel (120, 150, 180 y 239 CV). La berlina arranca en 25.300 euros y la versión Variant en 26.980 euros.