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LAS CONSECUENCIAS DEL REVENTÓN

El caos en el centro atrapa 90.000 coches

El Ayuntamiento de Zaragoza propone un plan de tráfico alternativo para los próximos 20 días. Se pide ayuda ciudadana para dejar el coche privado aparcado y usar el transporte público.

20/06/2006 MARGA VALIENTE 

Caos y confusión. Así puede definirse el tráfico en el centro urbano de Zaragoza durante buena parte de la jornada de ayer. Más de 90.000 vehículos privados, 1.545 taxis, varios centenares de autobuses urbanos y miles de ciudadanos quedaron atrapados en los numerosos atascos que sufrió ayer el centro de la ciudad como consecuencia del corte de tráfico provocado el domingo por el reventón de una tubería de abastecimiento de agua en la plaza Basilio Paraíso. El trabajo de los 60 agentes de Policía Local distribuidos por los cruces más conflictivos no fue suficiente para evitar largas retenciones.

El Ayuntamiento de Zaragoza se vio obligado a cortar mil metros cuadrados de vía en el centro neurálgico de la urbe para acometer la reparación de esta conducción de agua en el triángulo que une el paseo de la Independencia con el de Pamplona y la Gran Vía. Los trabajos se prolongarán durante los próximos 20 días, lo que ha llevado al consistorio a presentar un plan de tráfico alternativo que evite los colapsos sufridos ayer. Centenares de zaragozanos llegaron tarde a sus puestos de trabajo y otros muchos abandonaron el bus urbano o los taxis a mitad de trayecto para poder avanzar a pie.

Los desplazamientos más afectados fueron los del oeste al este de la ciudad (desde Delicias, La Almozara y Actur pasando por el centro), ya que el corte del paseo Echegaray y Caballero por las obras del Plan de Riberas agudizó el embudo de vías como María Agustín, avenida César Augusto o San Vicente de Paúl. También hubo problemas en los movimientos en dirección norte-sur.

COLABORACIÓN CIUDADANA El servicio de Movilidad Urbana solicitó ayer la colaboración ciudadana y pidió que se dejen aparcados los vehículos privados y se utilice prioritariamente el transporte público. En caso de necesidad del coche particular, se aconseja utilizar el segundo cinturón (excepto en la zona de la avería) y el tercer cinturón (Z-30) para las conexiones entre barrios sin tener que pasar por el centro de la ciudad o vías como avenida Anselmo Clavé, avenida Goya, Tenor Fleta y Camino de las Torres.

Las calles del primer cinturón como María Agustín, paseo Pamplona, paseo Constitución y las vías interiores solo podrán usarse por los residentes y para las labores de carga y descarga. Movilidad Urbana señalizará los desvíos tanto en las vías afectadas como en los accesos a la capital aragonesa.

DESVÍOS RECOMENDADOS El tráfico de Cortes de Aragón y la zona de la Universidad se desviará por avenida Goya o paseo Teruel. En el cruce de Anselmo Clavé con María Agustín, los vehículos deberán evitar María Agustín y paseo Pamplona, mientras que la salida de General Mayandía será obligada en dirección a El Portillo.

En la intersección de Goya con Gran Vía, los coches procedentes de Romareda deberán continar hacia avenida Goya y Tenor Fleta. También podrán progresar hacia la plaza Paraíso y paseo Independencia.

En la zona de Cesáreo Alierta, Camino Las Torres y paseo de La Mina, la circulación desde Cesáreo Alierta y San José se llevará por Camino Las Torres. Los coches en dirección a Madre Vedruna y paseo La Mina continuarán por la calle Escar. Los residentes podrán acceder a la calle San Ignacio de Loyola, pero desde este punto, el tráfico se encaminará forzosamente hacia Independencia.

Asimismo, se pondrá en práctica un plan semafórico para reducir la congestión en los cruces de puente de Santiago, César Augusto, Coso, Puerta del Carmen, Portillo, Clavé, Santander, Goya y Gran Vía. La regulación semafórica variará en función del número de vehículos para optimizar las intersecciones.

TUZSA mantiene los itinerarios alternativos planteados el domingo en quince líneas urbanas y, de momento, no se prevén nuevos cambios. El número de autobuses urbanos se incrementará hoy en las líneas con desvíos con otros seis vehículos para facilitar los desplazamientos. Además, en los nuevos itinerarios de mayor recorrido se estudiará la posibilidad de dividir las líneas en dos tramos (antes y después de la plaza de Basilio Paraíso).

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