El Periódico de Aragón Aragón

Miércoles 10 Febrero 2010

La leyenda anima a colocar carteles en el muro.
Foto:EL PERIÓDICO

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Daños en el firme.
Foto:EL PERIÓDICO

Las obras la parte del corredor verde que une el parque Oliver con la carretera de Logroño no terminarán hasta el próximo mes de mayo. Sin embargo, los daños en la actuación son ya más que visibles antes de su inauguración. Pintadas, daños en el firme por el constante paso de camiones y vehículos pesados y una curiosa señalización en la que se anima a los ciudadanos a colocar carteles --Prohibido no fijar carteles dice textualmente-- pueblan el tramo de esta futura zona verde que enlaza el camino del Pilón con la calle Agustín Príncipe.

Técnicos de Urbanismo se reunirán esta misma semana con la empresa adjudicataria de los trabajos --Vías y Construcciones SA-- para requerir la subsanación de estas deficiencias. El presidente de la Junta de Distrito de Oliver y concejal del PP, José Luis Calvo, afirmó haber remitido un escrito al teniente de alcalde de Urbanismo, Carlos Pérez Anadón, en el que muestra su "preocupación" por el estado de los trabajos. "No es de recibo que haya fisuras en el hormigón y grafitos por todo el trayecto", dijo el edil popular.

Según fuentes de Urbanismo, todos los problemas son "subsanables" y la empresa tomará cartas en el asunto en las próximas semanas. Además de estas reparaciones de última hora, falta la colocación del arbolado, que será visible cada seis metros, la jardinería y las zonas de estancia para los ciudadanos.

El corredor verde está planteado como una autopista peatonal que discurre por la antigua vía del ferrocarril que unía la capital aragonesa con Valencia. Cuando esté finalizado llegará hasta la estación de Delicias.

Este proyecto urbanístico, que unirá el vial sur del parque Oliver con el Canal Imperial de Aragón, cuenta con una inversión de 15 millones de euros, a los que habrá que sumar los 24,2 que se invertirán una vez finalizada la Expo 2008 en la segunda fase.

Las dificultades para salvar una tubería que atravesaba la autovía de Logroño y la negociación del teniente de alcalde de Urbanismo, Carlos Pérez Anadón, para retirar una línea de alta tensión que cruzaba el corredor obligaron a los responsables municipales a retrasar la fecha de finalización de las obras --prevista inicialmente para mayo del 2007--. Pérez Anadón confirmó en julio que la modificación de los plazos no supondría un sobrecoste de la obra. Sin embargo, el concejal del PP Rafael de Miguel se mostró ayer convencido de que el aumento presupuestario rondará el millón de euros por los cambios en el proyecto.

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Comentarios (10)

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