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El aeropuerto de la capital aragonesa podría convertirse en base de operaciones de la compañía irlandesa Ryanair. Así será si en los próximos días fructifican las negociaciones iniciadas ayer entre el Gobierno autónomo y el Ayuntamiento de Zaragoza con los representantes de la empresa de bajo coste en Dublín. La empresa puso sobre la mesa una oferta económica que los políticos aragoneses quieren rebajar en un 10% para poder afrontar esta inversión en tiempos de crisis.

Si las negociaciones llegan a buen puerto, el beneficio para las instalaciones de Garrapinillos está más que garantizado. No solo consolidaría la presencia de Ryanair en Zaragoza, sino que se traduciría en más vuelos nacionales e internacionales y en la creación de un buen número de puestos de trabajo. Según las estimaciones de la compañía, se añadirían ocho nuevas rutas diarias a cuatro destinos diferentes y el número de pasajeros crecería en 800.000 al año, a razón de 100.000 por conexión. La empresa especializada en vuelos de bajo coste ha ofrecido ocho países como futuros enlaces con la capital aragonesa.

Si el preacuerdo se rubrica, los actuales aparatos que ahora operan en Zaragoza dormirían aquí y a ellos se añadirían dos nuevos aviones. Esto supone que mecánicos, pilotos y personal de mantenimiento se sumarían a los actuales empleados que desempeñan labores comerciales.

Los fracasos de Plaza Servicios Aéreos y la cancelación de los vuelos a Sevilla y Lisboa --ambos de Air Nostrum-- se verían así compensados. Los beneficios de esta operación podrían repercutir incluso en los aeródromos de Huesca y Teruel a medio o largo plazo.

Según fuentes de Ryanair, la compañía se muestra partidaria de ampliar su volumen de negocio en España, país en el que ya cuenta con otras cuatro bases de operaciones (Reus, Gerona, Alicante y Madrid), a las que ahora podría sumarse Zaragoza. "En el 2008 hemos tenido 14 millones de viajeros y esperamos llegar a 16 a lo largo de este año", apuntaron desde la empresa de vuelos baratos. Ayer mismo se presentó en Reus cuatro nuevas conexiones que entrarán en servicio antes del verano.

El aeropuerto tarraconense es un buen ejemplo de lo que este preacuerdo podría suponer para Zaragoza. En noviembre del 2008 se convirtió en base de operaciones de Ryanair. En ese momento, contaba con cuatro vuelos. Solo tres meses después, oferta 18 conexiones, cuatro de ellas nacionales.

Estas negociaciones se han iniciado por el interés de la compañía y por la intención de abandonar el modelo de rutas mantenidas con subvención pública. La operación supondría un revulsivo para el turismo de Zaragoza, ciudad a la que ahora llegan vuelos de Ryanair desde Alicante, Bruselas, Roma, Milán y Londres.

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Comentarios (40)

36. The Boss - 23/01/2009 - 20:02:41 h.
    Curioso...
    
    Como bien ha pronosticado alguien al comienzo de los comentarios de esta noticia, han aparecido una serie de boinas-prietas-anti-todo dispuestos a poner a parir cualquier cosa...
    
    Curioso....
    
    Es una buena noticia a pesar de que Ryanair sean unos miserables filibusteros. Da más opciones de viaje a precio economico. Con mal servicio pero eonomico.
    
    Esperemos que Easyjet también venga que, como también han dicho, tiene más calidad dentro de las low-cost y aviones EUROPEOS Marcar como inadecuado
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37. zp - 23/01/2009 - 18:10:28 h.
    comorrrrrrrrrr, juan no se entiende ná. Marcar como inadecuado
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38. Juan - 23/01/2009 - 17:49:00 h.
    Si la torre de control se hara entre 2009 - 2010, aunque si saliera adelante lo de Ryanair tendran que acelerar las obras porque por el momento el trafico civil en este aeropuerto no es mucho con respecto al militar, hablamos de 4 o 5 vuelos diarios, lo que ha hecho que el proyecto se retrasar ya que la mayoria de trafico es militar, en cambio si aumentaran los vuelos como parece ser tendran la obligacion de tener controladores civiles. Marcar como inadecuado
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39. juanjo - 23/01/2009 - 17:46:15 h.
    Espero que se consiga ya estoy cansado de ir a coger aviones a madrid, barcelona y reus.- Marcar como inadecuado
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40. Arensivia - 23/01/2009 - 17:33:17 h.
    Sorprendida, si los controladores militares lo pasan mal y cobran poco, que se vayan al mercado libre y punto, asunto arreglado. Y ya de paso que se lleven los f-18. Marcar como inadecuado
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