El Periódico de Aragón Economía

Martes 9 Febrero 2010

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, junto al presidente de Renault España, ayer.
Foto:FERRAN NADEU

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El Gobierno de Aragón solo concederá ayudas directas a la compra de vehículos siempre y cuando el Ejecutivo central no ponga en marcha un plan Renove a nivel nacional. Así lo aseguraron ayer a este diario fuentes del Gobierno autonómico, que volvieron a apostar por un proyecto impulsado desde Madrid con la colaboración de las comunidades. Ayer, el presidente aragonés, Marcelino Iglesias, aclaró que el Renove autonómico "se quiere coordinar con el plan nacional".

Un día antes, el consejero de Industria, Arturo Aliaga, aseguró que los "ajustes presupuestarios" para sacar adelante las ayudas se harían dentro de la DGA y ni siquiera comentó el papel que debería jugar el Ejecutivo central en la medida de apoyo al automóvil. Eso sí, Aliaga no concretó cuándo se pondría en marcha al subrayar que sería "lo antes posible". No obstante, ayer el propio Iglesias ya dio plazos en su visita a Fraga. "Entre uno o dos meses", concreto el presidente aragonés.

Solo unas horas después, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció que convocará a las comunidades autónomas "a finales de mayo" para analizar un plan conjunto de ayudas al sector. Por tanto, la pregunta ahora es: ¿habrá plan Renove aragonés?

Fuentes del Ejecutivo apuntaron ayer que "el Gobierno de Aragón sigue defendiendo que debería haber un plan nacional con participación de las autonomías y, si eso no saliera, el departamento de Industria pondrá en marcha uno autonómico". Con todo, desde el departamento de Industria puntualizaron que, si no se aplica finalmente el plan Renove aragonés, la DGA otorgará ayudas complementarias, siempre ligadas a la eficiencia energética o al respecto al medio ambiente, por citar algunos requisitos.

UN TIEMPO MUERTO Entre tanto, el tiempo corre y España figura como el país con mayor caída en la venta de coches. Dentro del ránking nacional, Aragón es la tercera por la cola, con un descenso de las matriculaciones del 52,6% en el mes de abril.

Diversos expertos y concesionarios de la comunidad ya avisaron el pasado miércoles y ayer de que habría que poner en marcha el plan lo antes posible porque si no podría ser contraproducente y frenar aún más las ventas. "La gente se esperará a que salgan las ayudas y la actividad aún caerá más", indicaba el propio gerente del cluster del automóvil de Aragón, David Romeral.

Sea como sea, al parecer los tiempos los marca ahora el ministro Sebastián. Ayer, en el Salón del Automóvil de Barcelona, anunció que antes de final de mes convocará a las autonomías y al sector para discutir nuevas medidas que frenen la caída del 43% de las ventas de turismos. Una decisión que se hizo pública poco después de que los fabricantes confirmaran la información de EL PERIÓDICO de que han propuesto un plan de ayudas a medias con la Administración.

Aunque el ministro fue cauto al asegurar que será necesaria "una reflexión profunda" sobre el tipo de subvención, sus palabras suponen un giro en la postura mantenida hasta ahora, caracterizada por estar en contra de poner en marcha ayudas directas como las que ya aplican una decena de países europeos con incrementos de las matriculaciones en vehículos de hasta el 40% en Alemania.

Antes, Sebastián reiteró el éxito que ha tenido el plan impulsado por su equipo, el Vive, que está a punto de agotar los fondos previstos con 51.000 créditos subvencionados.

El golpe de timón del Gobierno se produce en medio de una creciente presión para poner en marcha ayudas directas. El presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (Anfac), Francisco Javier García Sanz, explicó la decisión tomada ayer por la junta de la patronal de flexibilizar su posición con una aportación de las marcas --que ya realizan Renault y Peugeot-- a la subvención, como ya se hace en el Reino Unido.

Respecto al importe reclamado anteriormente --entre 1.200 y 1.500 euros--, García Sanz lo dejo abierto a la negociación aunque advirtió de que "cada país tiene que adaptarse a sus circunstancias".

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Comentarios (14)

10. cañonazo - 09/05/2009 - 18:20:57 h.
    los alemanes son DUEÑOS de los facricantes,aqui la batalla es la OPEL no los demas,el mundo ya lo salvaremos despues q vamos sobraos,okey? Marcar como inadecuado
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11. lagunillacabron - 09/05/2009 - 18:03:50 h.
    Si el Gobierno Central destina una bolsa de dinero para el renove más o menos equivalente a las tremendas ayudas que van a dar a las empresas automovilísticas y a eso le sumamos el mismo concepto del Gobierno Autonómico, podríamos juntarnos con un auténtico renove de 4000 ó 5000 € que eso sí que animaría a más de un indeciso a comprar por lo que las casas no necesitarían de esas ayudas y a su vez ese dinero destinado a esas ayudas repercutirían directamente sobre la gente "de a pié" que es quien realmente lo ha aportado. En Alemania dijeron la noticia que el prever está en los 4.200€ y la gente cambia de vehículo más incluso que antes. Y también, las marcas podrían poner algo de su parte más allá de pedir subvenciones. Se me ocurre que podrían BAJAR UN EURO LOS PRECIOS. Marcar como inadecuado
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12. Pintacoda - 09/05/2009 - 17:27:02 h.
    Plan renove total. Coches, motos, lavadoras o pañales. Reduccion de impuestos, no hay plan renove. Seguir insistiendo en lo mismo. El consumo. Este fabricado aqui o en Jupiter. Coches importados, fabricados sin I+D, sin derechos sociales, sin respeto por el medioambiente para ser vendidos en el primer mundo. El mundo del consumo. El paraiso socio-liberal. Para consumir hay que crear, hay que producir. Gobiernos populistas. Cheques regalo para todos, ricos y pobres. Otro socialismo es posible. Marcar como inadecuado
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13. jose - 09/05/2009 - 16:08:55 h.
    Creo que se estan diciendo tantas sandeces en este foro .El tema del automovil es otro como cualquier producto a fabricar y no os olvideis que en España emplea a mas de 500.000 trabajadores y este gobierno y todos los que aya salvaran el automovil ya que genera riqueza .Lo demas sobran todo tipo de comentarios porque la fabricacion de coches no es el LADRILLo.
    OPEL.SEAT..IVECO.MERCEDES.RENAULT.IZUKI.NISAN.CITROEN.WOLSVAGEN.
    FORD. Marcar como inadecuado
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14. david ( http://www.oconowocc.com ) - 09/05/2009 - 16:03:40 h.
    jo, si en valencia dan subvencion de 1000 euros por la compra de un coche y mira que estan endeudados en esa zona, por que aqui no??? Marcar como inadecuado
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