El Periódico de Aragón Aragón

Martes 9 Febrero 2010

Foto:ÁNGEL DE CASTRO

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Zaragoza cuenta desde hoy con una línea circular de autobuses que tardará alrededor de una hora en dar la vuelta a la ciudad y unirá puntos tan distantes como la estación intermodal y el puente de la Unión. El nuevo servicio, que se denomina circular 1 y circular 2, según el sentido, supone el cierre de la línea 129 y suple parte del recorrido que hasta ahora venía realizando la 29.

La línea circular pasará con una frecuencia de diez minutos los días laborables y de cinco minutos los festivos. La número 1 dispondrá de seis autobuses, y la número 2, de cinco, que se reforzarán con otras cinco unidades durante la mañana de los días festivos para facilitar el acceso al mercadillo situado en el párking sur de la Expo.

Los responsables del transporte colectivo calculan que la nueva línea, que discurre ante el campus universitario de la plaza de San Francisco y los principales centros hospitalarios de Zaragoza, recibirá unos cinco millones de viajeros al año.

El recorrido circular permitirá conectar de forma más eficiente los diferentes barrios de la capital aragonesa, pero al mismo tiempo entrañará modificaciones más o menos importantes en otras líneas. Aparte de la número 29, se verá afectada la 36, entre el Picarral y Valdefierro.

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Comentarios (7)

3. LOLAILO - 18/05/2009 - 15:36:32 h.
   hasta que no tengamos un metro ligero esta ciudad en este campo sera vergonzosa , retrasada e incomoda Marcar como inadecuado
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4. jose martin - 18/05/2009 - 13:33:34 h.
   El servicio de bus urbano en Zaragoza necesita de una reordenación integral. No valen parches como este, ni atender a demandas concretas. Un equipo técnico independiente, en el que NO tuvieran participación ni el ayuntamiento, ni la empresa ni las AAVV debería encargarse de ello.
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5. asd - 18/05/2009 - 11:30:00 h.
   Empeora la frecuencia del 29 en fin de semana, con lo que costó que fuera 10 minutos igual que entre semana..ahora perdemos lo ganado. El recorrido que hace el 29 en dirección San Miguel por Avda. Academia Gra. Militar, lo suprimiría y lo bajaría directamente por el Camino de los Molinos a Salvador Allende, porque el 35 ya hace ese recorrido en Av. Academia Gral. Militar y se puede enlazar con ambos en Salvador Allende. Así se acortaría el tiempo que tarda el 29 en llegar al centro. Por cierto..harían falta más autobuses o más frecuencias al Royo Villanova, no? Una linea Royo Villanova-C.Molinos-Arrabal-Puente Piedra-Independencia-Gran Vía-Hosp. Miguel Servet... estaría bien, no? Marcar como inadecuado
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6. Marta. - 18/05/2009 - 11:06:10 h.
   He cogido hoy la 36 y es un desastre. La calle Rioja totalmente atascada. Si querían que parase en la Intermodal, se tendría que haber mirado si no compensaba con hacer en la Aljafería transbordo con la 51. ¿Cuántos usuarios del Arrabal van al día a la Intermodal, y cuántos necesitan ir a trabajar en un tiempo razonable?. Esto suena a la metedura de pata que fué alargar el 35 a Parque Goya II. Aún arrastramos las consecuencias: Llegan llenos al Arrabal. Marcar como inadecuado
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7. Rafael, te has lucido. - 18/05/2009 - 10:18:28 h.
   Para el 2: Si dices algo, aporta HECHOS OBJETIVOS, como he hecho yo. ¿Eres usuario habitual de la línea 36?. Te desafío a que me demuestres si lo que digo en el post es mentira. Claro, que a lo mejor la disciplina de partido te lo impide. Marcar como inadecuado
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