• Regístrate
• Zona Usuarios
• -   Sábado 31 de Julio de 2010

El Periódico de Aragón. Edición Digital

• Titulares
• Boletín
• Hemeroteca
• Versión Móvil

Edición impresa en PDF

Esta noticia pertenece a la edición en papel.

Ver archivo (pdf)

Las empresas Equipo de Técnicos de Transporte y Territorio SA y Trakteplan SL son las encargadas de elaborar el estudio que permitirá reordenar la red de transporte público de Zaragoza. El Consorcio de Transportes de Zaragoza ha adjudicado por 172.000 euros este trabajo, que deberá estar entregado en un año y que, entre otras cuestiones, incluirá los nuevos recorridos de las líneas de TUZSA, adaptadas a la línea 1 de tranvía Valdespartera-Parque Goya. También planteará propuestas para los buses rurales y suburbanos que favorezcan la intermodalidad.

El director gerente del Consorcio, Antonio González, explicó que "la red de transporte resultante evitará duplicidades entre el tranvía y los autobuses y, por lo tanto, mejorará la movilidad de los vecinos". La organización de la red de buses de la capital aragonesa data de los años ochenta. González añadió que el objetivo final del estudio es que el transporte público de Zaragoza "vuelva a ser una referencia en España por su calidad, medios tecnológicos, satisfacción de los ciudadanos y su eficiencia económica".

PRIORIDAD El estudio adaptará la flota de buses a la demanda de las líneas que se planteen en la reordenación. Además, se priorizará en toda la ciudad el tránsito del transporte público por el viario con la implantación de prioridades semafóricas, giros preferentes, plataformas reservadas/exclusivas e infraestructuras en paradas.

El pliego de condiciones incide también en la necesidad de reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera causadas por el transporte público. Se exigirá a las empresas de buses que renueven parte de su flota y que saquen a la calle vehículos menos contaminantes. El estudio incluirá un apartado con las principales carencias y deficiencias del transporte público actual.

El trabajo estará terminado en otoño del 2010, unos meses antes de que terminen las obras de la primera fase de la línea de tranvía entre Valdespartera y plaza Paraíso. Tanto TUZSA, como las empresas que explotan las líneas de buses rurales y suburbanos tendrán tiempo suficiente para adaptar sus recorridos, frecuencias y paradas a la nueva ordenación propuesta por el Consorcio de Transportes.

Puedes compartir esta noticia usando estos servicios:

Comentarios (14)

10. Ababol - 17/10/2009 - 18:56:13 h.
    Pues a buenas horas y menudo dineral, por cierto. Los planes de movilidad de nuestra ciudad si de algo adolecen es de inmovilismo. Seguimos con unos esquemas de transporte de los años 70, basados excesivamente en el vehículo privado, cuando éste tendría que ver cada vez más recortado su espacio en beneficio de un transporte público que, en estos momentos, es claramente ineficaz.
    
    Respecto al coste del estudio, parece ser que el caso es externalizarlo todo a la empresa privada y luego tener una caterva de funcionarios mano sobre mano. No lo entiendo, de verdad. Marcar como inadecuado
    Ayuda:
    Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

    * Razón Contenido ofensivo Contenido repetido / spam

    Descripción

11. wwwro.com - 17/10/2009 - 15:51:00 h.
    PERO ESTOS QUE LES DA TANTO GUSTICO LO DE ENCARGAR TANTOS ESTUDIOS ,SE HAN PLATEADO QUE LOS CIUDADANOS DE PIE SE LO ARIAN SIN GASTAR UN DURO,POR QUE DA VERGUENZA DE COMO SE DERROCHAN NUSTROS INPUESTOS: Marcar como inadecuado
    Ayuda:
    Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

    * Razón Contenido ofensivo Contenido repetido / spam

    Descripción

12. alba - 17/10/2009 - 14:35:58 h.
    Con lo facil que lo tiene el ayuntamiento: coge a los voluntarios de Zaragoza, que vamos andando y que nos fijamos en las cosas. Les hacemos un resumen y nos ahorramos un dinero que viene bien para otras cosas. Me ofrezco a cooperar Marcar como inadecuado
    Ayuda:
    Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

    * Razón Contenido ofensivo Contenido repetido / spam

    Descripción

13. anita - 17/10/2009 - 13:45:14 h.
    Totalmente de acuerdo contigo, Teba, se gasta muy alegremente el dinero de los ciudadanos. ¿Para que estan los tecnicos del ayuntamiento?. Por otra parte, decir, que con la entrada en funcionamiento del tranvia si es necesaria una reorganizacion de los recorridos del bus porque hay lineas que tienen, en parte, el mismo recorrido que el tranvia. Lo que esta por ver es cuanto tendremos que andar para coger el tranvia. Tambien veo necesario poner buses que circulen por el tercer cinturon y permitan desplazarse sin usar el coche particular. Marcar como inadecuado
    Ayuda:
    Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

    * Razón Contenido ofensivo Contenido repetido / spam

    Descripción

14. Alex - 17/10/2009 - 13:36:14 h.
    El estudio deberia haberse hecho antes de empezar las obras del tranvia. Si como dicen le dan prioridad al tranvia sobre el resto del trafico van a enlentecer a todos los autobuses. Marcar como inadecuado
    Ayuda:
    Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

    * Razón Contenido ofensivo Contenido repetido / spam

    Descripción