Mientras el túnel del Somport parece haber activado su ritmo con el paso de un 6% de camiones en lo que va de año, el proyecto de reapertura del ferrocarril de Canfranc podría haber recibido un revés con el informe de un grupo de expertos que recomienda al Ministerio de Transporte francés que lo aparque. El Consejo de Orientación de Infraestructuras galo considera que no es «útil» usar fondos estatales porque no está garantizado un tráfico significativo de carga y pasajeros. Si el tráfico en el Somport progresa al mismo ritmo será una razón de peso más para confirmar que el Canfranc puede canalizar un transporte de mercancías más sostenible que el carretero. Que solo hace falta creérselo y adecuarlo.