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CRÍTICAS A LA "VORACIDAD RECAUDATORIA" DEL AYUNTAMIENTO

Los sindicatos de la Policía Local denuncian presiones para multar

Afirman que quienes se resisten son enviados a destinos poco atractivos, como patrullar a pie. Estos colectivos piden que les reciban para negociar calendarios "desfasados" y que son poco prácticos

 

Un agente de la Policía Local, en el momento de poner una multa. - Foto: EL PERIÓDICO

F. M. H.
05/03/2012

Los principales sindicatos de la Policía Local de Zaragoza, particularmente la Confederación de Seguridad Local (CSL), están en pie de guerra. El motivo, según aseguran, es la "desmotivación" y el "desánimo" que según sus afiliados cunden entre los agentes, por las "presiones" para recaudar a través de multas de tráfico y la negativa de las altas esferas policiales a modificar unos turnos de trabajo "desfasados" y poco prácticos, que además se niegan a negociar.

Fuentes municipales aclararon a este diario que la Concejalía de Personal del consistorio y la Jefatura policial mantienen conversaciones para preparar próximos encuentros con los sindicatos, pero que se han de "respetar los tiempos". CSL, UGT y CCOO --coincidentes a grandes rasgos en el tema de los horarios--, indican que llevan desde el 2005 sin recibirles.

En lo que más directamente afecta al ciudadano, las multas, tanto CSL como UGT coinciden en que presiones para multar, haberlas, haylas. Fuentes municipales declinaron hacer ningún comentario al respecto, ya que lo consideran un tema recurrente como herramienta de presión, a su vez, de estos colectivos.

Pero fuentes ajenas a lo sindical dentro del cuerpo hablan incluso de cuotas de cinco multas al día por agente, que a 500 agentes desplegados por la ciudad entre todos los turnos --según estimaciones sindicales-- supondrían 2.500 al día.

 

CASTIGOS Según fuentes de UGT, las prácticas de presión "son habituales", pero resultan imposibles de denunciar ya que no cuajan en expedientes disciplinarios. "Amenazan con ellos, pero al final no los imponen porque no puedes reflejar por escrito que expedientas a alguien por no multar", explican. Desde el sindicato CSL aseguran que la presión es más sutil, basada en "castigos, enviando a los agenes que se niegan a multar a destinos menos atractivos, como patrullar a pie o regular el tráfico, y sin posibilidad de cambio, cuando son rotatorios".

Los sindicatos critican la "voracidad recaudatoria" del consistorio, que ejemplifican con el multacar --el coche que toma fotografías de las matrículas de los coches aparcados en doble fila--, que según los datos que manejan puede llegar a generar 270 denuncias en un turno de trabajo. "Tenemos serias sospechas de que en ocasiones se tramita la denuncia con una sola pasada del coche, y el derecho de parada (momentánea) existe".

"En cualquier caso --indican desde UGT-- el problema es que eso no no corrige la infracción. Parte de nuestra tarea es poner multas, y si ves una infracción, lo haces, pero hay que valorar si ayuda a corregir el problema", explican. Como ejemplo, desde CSL aportan el caso de la glorieta de la Puerta del Carmen. "Si tu colocas un agente visible, la gente no hace el giro prohibido a la izquierda --de Hernán Cortés a paseo María Agustín--. Pero sugieren que te coloques oculto tras el quiosco de la ONCE, para hacer fotos a los infractores. Eso no soluciona ningún problema".

 

HORARIOS El motivo principal de queja de los sindicatos, sin embargo, no son estas prácticas sino la negativa de los responsables municipales de Personal y sus propios mandos policiales a "siquiera sentarse a negociar" diversos cambios en la estructura del cuerpo. Entre ellos, la promoción interna, "congelada", para engordar la escala de mandos intermedios --"que al final son los que agilizan el trabajo", aseguran--, la rotación de destinos y, sobre todo, la planificación de los calendarios de trabajo.

"Los actuales se establecieron en la época de la Policía de Barrio, y llevamos desde el 2005 intentando que algún responsable nos reciba para negociar", explican. La consecuencia de esta mala distribución de efectivos provoca, según los sindicatos, que "por ejemplo el sábado haya ocho agentes para vigilar el Seminario, cuando no hay actividad, mientras los motoristas tienen que reforzar los controles en la plaza del Pilar, cuando no es su labor". También critican que, por esta "mala gestión" del personal, haya "gente en la emisora que no ha pisado la calle, y que tenga que encargarse de gestionar el envío de agentes a las llamadas".

Por todo ello, estos colectivos advierten de que aunque llevan una temporada "pacíficos" --por la negociación del pacto-convenio municipal--, "la presión de las bases nos obliga a convocar una asamblea general de Policía que, probablemente, derive en movilizaciones".

   
43 Comentarios
43

Por Robert 20:26 - 05.03.2012

O Ponen multas -por infracción grave- en los estacionamientos..... IM-PRESIONANTE, Sr. Belloch, estoy esperando contento para botarlo.

42

Por POLIJOTERO 19:22 - 05.03.2012

Al comentario 47 sólo decirle que se limite a contar verdades, que mientes más que hablas, ya que yo vivo por ahí y jamás he visto una moto de policia aparcada sobre la acera tal y como afirmas. Además, la acera a la que pareces referirte tiene escasamente un metro. Si se aparca una Honda deauville en ese lugar no quedaría sitio para que pasaran los viandantes. Así que por favor no mientas. Tu comentario es una falsedad en toda regla. Te lo estás inventando.

41

Por denunciante 16:19 - 05.03.2012

¿Y quien tendría que denunciar a los policías municipales que habitualmente a las 08.00 h aparcan indebidamente en la acera (por su estrechez)de la esquina de C/Oviedo con C/San Antonio de Padua? ¿Quien debería recordarles que enfrente a quince metros apenas en el baden del IES Blecua existen dos zonas de aparcamientos para motos, estando a esas horas generalmente vacías? ¿Será porqué les cuesta menos llegar hasta el bar de la esquina donde tienen a bien almorzar seguramente en horas de trabajo? ¿Alguien podría decírmelo?

40

Por Adolfo 15:39 - 05.03.2012

Cumplir con su trabajo no es producto de ninguna presión. Que se limiten a denunciar las infracciones. Los sindicatos suelen ser bastante vagos.

39

Por Raúl 15:37 - 05.03.2012

Pero al final en que quedamos?? ¿¿Hay que denunciar más o menos??

38

Por juan 15:36 - 05.03.2012

hay que seguir multando para pagar sueldos y prebendas de politicos y sus amiguetes. O es que pensais que la recaudacion se emplea en otra cosa?

37

Por Clepto PC 14:46 - 05.03.2012

A mi coche oficial le hace reverencias y saludo puño en alto.

36

Por no me multareis jajejijojuuuuuu 14:29 - 05.03.2012

El multacar echa humo y todos los días veo papelitos rosas de camino a casa en badenes, esquinas... ya podéis aparcar bien porque van a saco.

35

Por indignado 14:23 - 05.03.2012

¿Por qué no controla la Policía a los ciclistas que circulan por las aceras a gran velocidad? ¿Para ellos no hay sanción? ¿Qué intereses tiene el Ayuntamiento? Y no estaría de más ense4ñar algo de educación a la plantilla de la Policía local, hay algunos que parecen mafiosos.

34

Por lapuyade 14:10 - 05.03.2012

Mucho mas deberían multar. Tenemos la ciudad llena de coches mal aparcados, de basuras por doquier, de casas, vallas y solares en ruinas que son peligrosas. De obras sin liciencia ni seguridad. De furgonetas de reparto que perjudican la movilidad. Y un largo etcetera. Incluida la dejación municipal. Mucho mas deberáían sancionar.