En la última parada de la línea se trabaja en la construcción de los muros del falso túnel de Tenor Fleta hasta el tercer cinturón. Los muros pantalla, de 360 metros, están casi terminados. Sin embargo, Zaragoza Alta Velocidad no garantiza que su cubrimiento esté completo para el inicio de la muestra. Y todavía no se ha decidido tampoco qué solución se adoptará para habilitar un acceso provisional a los usuarios del tren de Cercanías. El entorno es un descampado al que ahora se accede por una pista con salida al Camino de Cabaldós. Los viajeros se apearán en un andén. Hace tres semanas se derribó el viejo apeadero de Miraflores. El nuevo edificio no se construirá hasta que pase la Expo y no estará acabado hasta el 2009.
