TRANSPORTES

Alarcón califica de "demasiado lento" el paso dado para el Canfranc

EFE

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, ha afirmado que el compromiso adquirido en la Comisión Bilateral de España y Francia para impulsar la reapertura del Canfranc es "insuficiente" y un paso "demasiado lento".

En el pleno de las Cortes de Aragón, Fernández de Alarcón ha comentado hoy, en respuesta a una interpelación de CHA, que no está "contento" con la declaración de la Cumbre Bilateral, en la que sólo se acordó que Aragón y Aquitania (Francia) se reunieran con el grupo de trabajo cuatripartito, durante el primer trimestre de 2014.

Este grupo de trabajo está formado por estas dos regiones y por los gobiernos de Francia y España.

De todas formas, ha resaltado que esta línea ferroviaria tiene ahora calificación de "internacional" y no de "regional", como se estableció en la primera cumbre bilateral, en la que participó el presidente José Luis Rodríguez Zapatero.

En cuanto al mal estado de algunas líneas ferroviarias de Teruel, que provoca que 25 de los 27 convoyes de mercancías que circulan semanalmente entre Bilbao-Zaragoza-Valencia se desvíen por Cataluña, ha explicado que su departamento presenta reclamaciones "continuamente", en este sentido.

Por otro lado, ha comentado que todavía no se ha firmado el convenio con Renfe para mantener los horarios de los servicios regionales no declarados de servicio público por Fomento.

Este acuerdo está a la espera de recibir un documento del Ministerio de Hacienda, pero se ha empezado a aplicar aunque "con problemas", ha reconocido.

"Aragón es la única que ha mantenido sus servicios ferroviarios regionales", ha apuntado, al tiempo que ha señalado que el 20% de los trenes son puntuales, según el control que realiza el Gobierno de Aragón, ya que los informes de Renfe, a su juicio "no bastan".

Además, ha anunciado que, próximamente, se firmará un convenio con Fomento para mejorar la línea Teruel-Sagunto, por el que Adif aportará 3 millones de euros, y otro para la línea de Canfranc, unos acuerdos que deberán ser aprobados por el Consejo de Ministros para su aplicación.

Por su parte, el diputado de CHA Gregorio Briz ha asegurado que no hay "voluntad política" por llevar a cabo la reapertura del Canfranc, por parte del Gobierno central, lo que se manifiesta en la partida destinada en los presupuestos generales, "sólo 50.000 euros".

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