SECTOR DEL AUTOMÓVIL
La planta de Figueruelas podría fabricar el Opel Astra por el ‘brexit’
Las fábricas de Madrid y Vigo aspiran también dar solución a una salida brusca. Está entre las mejor posicionadas para recibir el modelo que ahora hace Liverpool
La planta de Figueruelas podría fabricar el Opel Astra por el ‘brexit’
XAVIER PÉREZ
La salida brusca sin acuerdo del Reino Unido de la Unión Europea podría tener un impacto positivo directo para las fábricas españolas del Grupo PSA. Uno de los nuevos modelos de la marca Opel (Vauxhall en Gran Bretaña), el Astra, producirá una versión en la planta que Vauxhall tiene en Ellesmere Port, cerca de Liverpool, y la ruptura significaría un replanteamiento por parte del grupo automovilístico de ese volumen de producción pudiendo ir a parar a alguna de las plantas europeas del grupo automovilístico. Un traslado del que podría verse beneficiada la aragonesa de Figueruelas, que está entre las mejor posicionadas para acogerlo.
El traslado de una parte de la producción del Opel Astra a Europa (la versión berlina se producirá en Russelsheim, Alemania) tendría a estas fábricas de Vigo, Zaragoza y Madrid como principales candidatas a acoger un modelo que emplea la plataforma EMP2, la misma que se utiliza en estas plantas para la fabricación de varios modelos como el Citroën Berlingo, el Peugeot Rifter, el Opel Combo o el Citroën C4 Space Tourer. Esto permitiría una importante reducción de los costes. De todas las plantas europeas, incluidas las francesas de Sochaux, Rennes y Mulhouse, las españolas son las que cuentan con una mejor baza por el menor coste de producción.
SALIDA
El brexit duro obligará a muchos fabricantes a plantearse dejar Gran Bretaña para concentrar la producción de algunos de sus modelos en las plantas europeas. El caso del Astra es uno de los muchos que se podrían dar en breve, y es que Nissan, Toyota, BMW, Mini, Jaguar-Land Rover y Honda están valorando opciones para sus modelos británicos. Actualmente, PSA dispone de dos plantas en el Reino Unido, la de Ellesmere Port y la de Luton (que produce el Opel Vivaro).
Según apunta Automotive News, los sindicatos de PSA están trabajando para enfrentarse a una hipotética salida brusca de Europa. Patrick Michel, del sindicato Force Ouvriere, señalaba las plantas españolas como las que se encuentran en mejor posición para acoger esa parte de producción del Opel Astra en caso de necesidad. Desde la multinacional no han ofrecido ningún comentario al respecto y esperan a que se de una postura clara antes de pronunciarse. «Por ahora no hay nada», señalan.
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