La empresa aragonesa Montepino, gestionada por Valfondo, adquirirá los suelos de la antigua Universidad Laboral de Zaragoza, situados en el polígono de Malpica, para levantar naves destinadas a atender la demanda de grandes superficies de suelo industrial para el sector de la inmologística y del 'e-commerce'.
En total, se prevé la creación de 2.500 puestos de trabajo cuando el proyecto esté a máximo rendimiento y supondrá una inversión de 150 millones iniciales a los que se sumarán otros 75 de los futuros inquilinos. En total, 225 millones de euros.
Las obras se iniciarán en la primavera del próximo año y estarán acabadas a finales de 2024, según las previsiones de uno de los mayores gestores especializados en inmologística en España.
El anuncio de la compra se produce en paralelo a la aprobación hoy en Consejo de Gobierno de la declaración de interés autonómico de la inversión y el interés general de la actuación que ha de permitir implantar actividades productivas que atraigan nuevas empresas, estimulando así la riqueza y la recuperación económica de Aragón.
De la misma manera, el Gobierno ha aprobado el convenio de colaboración que firmará próximamente con la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) para posibilitar los procedimientos y las tramitaciones necesarias en el menor plazo de tiempo.
Los acuerdos ratificados hoy por el Ejecutivo aragonés constituyen el pistoletazo de salida de este proyecto que, con 384.000 metros cuadrados disponibles, supondrá la mayor oferta de suelo industrial neto en España.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (cartera de la que depende el Sepes), Raquel Sánchez, y el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, como copropietarios de los suelos de la antigua Laboral en el polígono de Malpica, han mantenido hoy un encuentro de trabajo con ocasión del impulso que ha recibido esta inversión y han corroborado la importancia de la colaboración entre las Administraciones y la trascendencia de una iniciativa que está volcada en la creación de empleo y, por lo tanto, en la reconstrucción económica, que constituye un objetivo irrenunciable para ambos ejecutivos.
El presidente Lambán ha explicado que se están poniendo los cimientos para la venta de suelo industrial de la parcela más importante vendida en Aragón y posiblemente en España, y ha destacado que los 2.500 puestos de trabajo que generará suponen "la segunda mejor cifra" que ha podido anunciar después de la inversión de BonArea.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha destacado también el “ejercicio de colaboración institucional, por una parte, y público privada, por otra, para ofrecer oportunidades y facilitar el desarrollo económico y social”.
El proyecto afecta a una manzana de 940 metros de longitud por 440 de anchura media, que conforma una superficie de 415.000 metros cuadrados (de los que habrá que descontar las cesiones de zona verde al Ayuntamiento de Zaragoza). 105.000 metros cuadrados son titularidad del Sepes y los 308.000 restantes del Gobierno de Aragón.
Montepino realizará una inversión inicial de 150 millones, a los que se sumarán otros 75 millones por parte de los inquilinos que quieren establecerse en Aragón y con los que la empresa ya ha establecido contacto, aunque por motivos de confidencialidad no se han desvelado más detalles.
Las previsiones establecen un plazo de dos meses y medio para completar la redacción del PIGA, que incluirá la ordenación urbanística, el proyecto de urbanización, el de reparcelación y los proyectos constructivos de las naves y otras edificaciones. Así, se estima que la aprobación inicial de esta figura de ordenación del territorio se producirá en septiembre de 2022 y la definitiva, en febrero de 2023, de manera que el inicio de las obras se fijaría para la primavera de 2023.
La primera fase de obras precisará un año y un periodo similar la habilitación de los últimos espacios proyectados, de manera que la obra estará concluida a finales de 2024, generando 2.500 puestos de trabajo cuando el complejo esté a pleno rendimiento.
Montepino, que ha desarrollado en los últimos años hasta un millón de metros cuadrados para logística en España, ha llevado a cabo hasta la fecha tres proyectos en Aragón, concretamente en Empresarium, aunque el de Malpica será el más grande que la promotora logística haya llevado a cabo en nuestra comunidad y uno de los cinco más grandes que ha realizado en España.
Este suelo de grandes dimensiones, que desde hace 25 años se encuentra sin uso para la sociedad pese a estar perfectamente comunicado, con acceso rodado por tres de sus cuatro lados y lindante a la carretera N –II, y dotado asimismo con todos los servicios urbanísticos exigibles, como agua, saneamiento, y electricidad, volverá a ponerse en uso, representando además una opción responsable del uso del suelo, ya que prioriza el ya desarrollado.
Es la mayor venta de suelo industrial de la historia. La magnitud de la iniciativa es tal que el suelo de la antigua Laboral supone casi dos veces y media la superficie de la planta de Inditex en Plaza.
Durante estas dos legislaturas se han declarado de interés autonómico 53 proyectos (sin contar los correspondientes a energías renovables) con una inversión prevista de más de 4.100 millones de euros y la generación de un mínimo de 14.000 empleos.
En los últimos años, el Gobierno de Aragón ha impulsado el desarrollo de suelos industriales por todo el territorio, y especialmente en la capital aragonesa, con el fin de dar respuesta a la demanda de grandes parcelas por parte de inversores que se han fijado en Aragón atraídos por su capacidad logística, la situación geográfica y la pujanza de otros sectores que quieren ser punteros.
El Ejecutivo que preside Javier Lambán se ha mostrado dispuesto a atender estas peticiones con agilidad y nuevas medidas, como las que emanan de los acuerdos entre Gobierno de Aragón, Sareb y Sepes a finales de 2021, que prevén la movilización de 2,5 millones de metros cuadrados solo en la ciudad de Zaragoza para estos fines y que están en el origen de los acuerdos de hoy.
La preparación de los suelos de Malpica supone para el Gobierno de Aragón la mayor venta de suelo industrial de la historia. La magnitud de la iniciativa es tal que el suelo de la antigua Laboral supone casi dos veces y media la superficie de la planta de Inditex en Plaza. La parcela total, incluyendo el suelo del que es titular Sepes, supone ocho hectáreas más que la última ampliación de la plataforma logística, de 33,5 hectáreas.
Una edificación obsoleta
La Universidad Laboral Femenina entró en funcionamiento en 1967 y fue un icono de los tiempos del desarrollismo en España, vinculado inicialmente al Ministerio de Trabajo. Su actividad docente cesó en 1997, cuando imperaban ya otros métodos de formación en el país, y con una edificación obsoleta y muy deteriorada, a causa sobre todo de la utilización de cementos aluminosos en su construcción. En este momento, sus suelos vuelven a activarse en una etapa volcada a la modernización del tejido productivo de Aragón.
El presidente de Montepino, Juan Vera, ha precisado que cuando tenga a disposición los terrenos, una vez firmado el convenio entre el SEPES y el Gobierno de Aragón en el que se fijarán los detalles y los compromisos económicos de cada una de las administraciones, que superarán el millón de euros, se construirán dos naves.
La previsión es poder tener lista la parcela más grande un año después de que Montepino reciba el suelo y a finales de 2024 podrían estar en funcionamiento las dos.
Vera ha rehusado adelantar el nombre de las dos compañías que interesadas en alquilar estas dos naves, pero las conversaciones ya están "muy avanzadas", ha dicho.
La intención de Montepino, ha revelado, era poder hacer algo "significativo" en Zaragoza, pero se toparon con la dificultad de la escasez de suelo industrial disponible para la construcción de naves XXL.
Este problema se solucionó, según ha relatado, por la disposición del Gobierno de Aragón, que "hizo un esfuerzo por entender la operación" que posibilitará una inversión "potente y a corto plazo", aunque también ha rechazado por "prematuro" concretar el precio al que Montepino comprará el suelo.
La ministra Sánchez ha asegurado que este proyecto supone dar "una respuesta inmediata a la elevada demanda de suelo que hay hoy en día" en Zaragoza. "El impulso que está dando Aragón es objeto de reconocimiento en España y en Europa", sobre todo por las plataformas logísticas y "por su estratégica posición en el sur de Europa".
El aeropuerto de Zaragoza
Por último, la titular de Fomento se refirió al impulso que Javier Lambán le quiere dar al aeropuerto de Zaragoza, que conecta "los flujos de mercancías, no en vano es el segundo de mayor uso" en este aspecto. "Nos hemos citado para hablar de este proyecto en las próximas semanas", ha afirmado, recordando que la zona franca depende de Hacienda pero subrayando su importancia.
El impulso del aeropuerto de Garrapinillos es uno de los retos inmediatos de Lambán, que pidió apoyo a un fondo soberano en Abu Dabi de cara a una ampliación estratégica con la colaboración público-privada, que permitiría acelerar el proyecto y dar los primeros pasos en un año.
En esta iniciativa, la necesidad primera sería crear una zona franca para contribuir a consolidar esta instalación aérea como hub logístico, al permitir importar y reexportar sin pasar la aduana, lo que supondría un importante respaldo internacional. Los representantes del fondo soberano han recibido satisfactoriamente la iniciativa y se espera visitarán la Plataforma Logística y el aeropuerto de Zaragoza.
Aragón está buscando colaboradores financieros también para poder llevar a cabo una segunda estación del AVE en el aeropuerto, iniciativa planteada desde Aragón hace muchos años, de forma que esta ampliación permitiría una conexión directa con el aeropuerto zaragozano y facilitaría la ampliación del área de influencia de la capital aragonesa para erigirse en un nodo de comunicaciones para el tráfico de pasajeros en el Valle del Ebro.
Se podría constituir en un centro de operaciones de vuelos chárter del nordeste de España, además del aumento de frecuencias a terceros países en vuelo regular.
