OTOÑO CALIENTE
La patronal y los sindicatos rompen las negociaciones por el convenio de Transporte y Logística de Zaragoza
El próximo 23 de septiembre se celebrará una reunión en el SAMA, donde están citadas las partes para desbloquear el conflicto | La comisión negociadora del convenio no descarta convocar movilizaciones

Varios contenedores en la Terminal Marítima de Zaragoza. / EL PERIÓDICO
El Periódico de Aragón
Las negociaciones entre la patronal y los sindicatos CCOO, UGT y OSTA para firmar el nuevo convenio de Transporte y Logística de la Provincia de Zaragoza quedaron este miércoles en punto muerto tras siete reuniones infructuosas. La parte social ya había avisado de que la negociación se acercaba a un punto muerto de un sector que Zaragoza lidera por su potencial logístico y comercial antes del último encuentro celebrado ayer.
Las partes se han citado de nuevo el próximo 23 de septiembre en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) para tratar de hallar una solución a traves de la figura del mediador. En el ambiente planea la amenaza de las movilizaciones por parte de los sindicatos, que no descartan convocar.
"La intención de la patronal es continuar con un documento obsoleto y establecido a mínimos. Para OSTA es inaceptable que convenio tras convenio no se hayan dignificado las condiciones de los y las trabajadoras del sector", dicen desde el sindicato aragonés.
Desde la representación de los trabajadores del sector aseguran que “parece que el cambio de siglo no tuvo lugar en el sector del transporte, a pesar de la vital importancia que tiene el suministro diario de mercancías, la logística y el aumento de los beneficios que las empresas obtienen imputando costes a precios, parece que no están llegando a los verdaderos artífices de ese flujo de mercancías que llega a las empresas, los almacenes y los supermercados, que son los trabajadores del transporte y la logística”.
Los sindicatos aseguraron que “cada mes sin acuerdo tiene un impacto asfixiante sobre el poder adquisitivo con y los trabajadores del sector queremos seguir poder viviendo sin tener que aceptar que cada artículo del convenio sea como un clavo que asegura el ataúd de la precariedad”.
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