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TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

ALIA impulsa una jornada de debate sobre el transporte ferroviario

A la cita, que será el 13 de marzo, están invitados todos los agentes del sector

Una de las acciones de los grupos de trabajo del Clúster Logístico de Aragón (ALIA).

Una de las acciones de los grupos de trabajo del Clúster Logístico de Aragón (ALIA). / ALIA

El Periódico de Aragón

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Zaragoza

ALIA, Clúster Logístico de Aragón, ha organizado la jornada Nuevos horizontes de transporte en Aragón: elevando el papel del ferrocarril en la movilidad moderna, que pretende ser un evento clave para impulsar la innovación y la colaboración en el sector del transporte ferroviario en Aragón. Será el 13 de marzo en el Patio de la Infanta de Ibercaja en Zaragoza, y está abierta a todas las empresas interesadas previa inscripción a través de la web de la ALIA. 

La jornada comenzará a las 9.30 horas con la sesión Reactivación y futuro del servicio ferroviario de cereales desde Canfranc: Un paso adelante en la seguridad de suministro desde Francia, a cargo de Santiago Coello, CEO de Silos Canfranc; y continuará la mesa redonda Empezando a cambiar la misión encomendada al ferrocarril: estrategias avanzadas para la gestión de cargas ferroviarias en el sector empresarial, con la participación de empresas líderes aragonesas como Saica, Amazon y Pikolin.

También habrá una mesa redonda sobre Los corredores ferroviarios en red, con Salvador Galve, decano del COIIAR y presidente de la Alianza de Corredores; José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, y Josep Boira, comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo.

En la sesión se dará a conocer el proyecto que estudia ALIA de evaluar la viabilidad de un servicio regular de transporte de mercancías por tren Zaragoza-París, Zaragoza-Oporto y Zaragoza-Lisboa, para avanzar en los objetivos de descarbonización y ofrecer a las empresas interesadas alternativas distintas o complementarias al transporte por carretera. 

Los detalles de este proyecto se están definiendo con los operadores ferroviarios que los ofrecerían, y la reserva de contenedores se realizaría mediante una plataforma de blockchain. "Son propuestas de partida. Estamos evaluando costes y por otro lado, viendo las necesidades que pueden tener empresas de Aragón y de fuera. Si no hay suficiente demanda no se pondrían en marcha", explica Ángel Gil, gerente de ALIA, quien explica que "es interesante debatir y escuchar a todos los agentes, y poner estas propuestas sobre la mesa para conocer la visión de las empresas y generar ese conocimiento para posibles proyectos futuros".   

Comisiones de trabajo

Esta jornada surge de las propuestas de ALIA Transport, una de las tres comisiones de trabajo -junto con ALIA Logistics y ALIA Mobility Cargo- puestas en marcha por el clúster logístico aragonés para ayudar a subsectores al lanzamiento de proyectos y búsqueda de soluciones en común y fomentar la participación de los socios.

ALIA Logistics, centrado en innovación y digitalización, aborda cuestiones de intralogística, robotización o procesos administrativos. Entre sus líneas de trabajo actuales, el desarrollo de una ventanilla única aduanera o en preparar a las empresas para la llegada de los E-CMR, documento de tránsito obligatorio para los tráficos internacionales que en el futuro próximo deberá ser en formato electrónico. 

Por su parte, ALIA Transport tiene el objetivo de mejorar en cuestiones como seguridad y eficiencia y la tercera de las comisiones, ALIA Mobility Cargo, impulsa la movilidad eficiente y sostenible repensando el transporte de mercancías en la era digital y focalizado en las entregas de última milla y la distribución urbana de mercancías. 

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