Aragón toma velocidad de crucero como gran plataforma logística

La logística en Aragón supone en torno al 5,5% del PIB de la comunidad y agrupa a más de 550 empresas que generan más de 26.000 empleos y facturan cerca de mil millones de euros anuales. Un sector que en los últimos años ha sido clave en el desarrollo económico de la comunidad, al igual que la automoción y la agroalimentación, y Aragón quiere extender esa posición de privilegio en áreas de tanto futuro como la biosanitaria, tecnológica, innovación y energética, tal como recalcó a comienzos de este año la vicepresidenta segunda del Gobierno de Aragón, Mar Vaquero.

Por su ubicación geoestratégica, disponibilidad de suelo, intermodalidad, concentración de actividad económica y capacidad de conectar corredores y rutas, la comunidad aragonesa es hoy una potencia logística nacional e internacional. Aragón y su capital, Zaragoza, están a medio camino de Madrid y Barcelona, con el 60% del PIB nacional en un radio de 300 kilómetros, y en una posición privilegiada en el corredor Cantábrico-Mediterráneo.

En este escenario, la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) es el buque insignia de la logística aragonesa y un polo de atracción de inversiones de gran calado para generar riqueza y empleo en el territorio. «Apostar por Plaza es apostar a caballo ganador. Es una plataforma que va a seguir dándonos muy buenas noticias», manifestó Raquel Campos en su primer discurso público como directora general de Planificación Estratégica y Logística del Gobierno de Aragón, recordando que la plataforma se encuentra ya a un 95% de ocupación, lo que obliga a una necesaria ampliación. «No es casualidad que grandes firmas nacionales y multinacionales ejerzan su actividad logística desde aquí. Unas instalaciones de primer nivel y su ubicación estratégica convierten a Plaza en un lugar privilegiado para el desarrollo empresarial», destacó.

Desde el Gobierno de Aragón se apuesta por dar continuidad a los proyectos de éxito que han recalado en la comunidad a través de sus plataformas logísticas (de Zaragoza, Teruel, Huesca, Zuera y Fraga), por dotar a Plaza de una mayor superficie para que siga siendo motor dinamizador y polo de atracción empresarial y por trabajar en la mejora de todas estas instalaciones. En Monzón y Tamarite de Litera también se apuesta por la logística como polo de atracción con el desarrollo de sus plataformas de la mano de la iniciativa privada.

Entre los proyectos promovidos por Adif está la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, cuya puesta en marcha será determinante para el desarrollo de la intermodalidad en la Península y en los tráficos entre Europa y Marruecos. Este corredor de 1.074 kilómetros de longitud conectará Europa con África y posicionará a Aragón como un nudo logístico continental de primer nivel.

Otro de los culpables del impulso económico y logístico de la comunidad es el aeropuerto de Zaragoza. La infraestructura aérea continúa generando excelentes registros después de incrementar en enero un 33,3% el tráfico de mercancías respecto al mismo mes del año pasado, hasta sumar más de 10.791 toneladas, en su mayoría movimientos con origen o destino internacionales. 

Según indicó el operador Aena, la infraestructura aragonesa atendió 129.753 toneladas, un 2,2% más que el año anterior, siendo la sexta mejor marca de su historia. Así, la terminal consolida su tercera posición en España en cuanto a instalación carguera. Inditex mueve más del 80% de las mercancías totales del complejo para distribuir la ropa y complementos de su macroalmacén logístico en Plaza.

También el aeropuerto de Teruel sigue creciendo después de la inversión de 36 millones en un hangar para dirigibles estratosféricos destinados a la prestación de servicios de telecomunicaciones y de investigación espacial. La nueva instalación facilitará la consolidación y desarrollo de las empresas ya existentes y la implantación de nuevas actividades para afianzar su posicionamiento nacional e internacional en el ámbito aeronáutico y aeroespacial.

Respecto al aeródromo Huesca-Pirineos, Ministerio de Transportes y Gobierno de Aragón mantuvieron a principios de febrero una reunión para estudiar el posible desarrollo de nuevos proyectos y hay contactos con empresas para retomar actividades en esta infraestructura.

También está creciendo la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ). Hace un año comenzaron las obras de ampliación que permitirán duplicar su capacidad operando el doble de trenes, aumentando la superficie de depósito de contenedores en 20.000 metros cuadrados y elevar en un 50% su capacidad de almacenamiento. La zona de ampliación está localizada en los terrenos urbanizados por Mercazaragoza y tiene una superficie de más de 30.000 m². 

Precisamente Mercazaragoza espera cubrir pronto el hueco que ha dejado la naviera Maersk. El segundo operador mundial de transporte marítimo de mercancías tenía previsto levantar instalaciones logísticas y renunció a la explotación de una parcela de casi 42.000 m².

Pero al margen de las grandes infraestructuras, Aragón también es líder en innovación y tecnología y polo de talento especializado en logística por la capacidad y compromiso de instituciones públicas y privadas en impulsar el desarrollo del sector. Dos de las instituciones de referencia son el Clúster Logístico de Aragón (ALIA) y Zaragoza Logistics Center (ZLC).

ALIA trabaja en la mejora competitiva, apoyándose en herramientas colaborativas y de innovación en el ámbito de la logística. Está formado por más de 150 socios, de los que casi el 60% son pymes. Entre sus proyectos, la iniciativa EcoFerro tiene como finalidad el desarrollo de una plataforma digital que permita mejorar la eficiencia energética del transporte ferroviario de mercancías. En él participa el clúster de la Energía de Aragón y nace de la necesidad de transformar las formas de transporte tradicionales hacia la movilidad sostenible, con el propósito de promover la descarbonización y reducir la huella de carbono y emisiones.

Por su parte, ZLC tiene como misión ser un centro internacional de excelencia en investigación y educación en logística y gestión de la cadena de suministro que participe activamente con la industria y el sector público para desarrollar y difundir el conocimiento. También lidera proyectos europeos para responder a las necesidades del sector. ZLC es un instituto de investigación promovido por el Gobierno de Aragón en colaboración con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y adscrito a la Universidad de Zaragoza.