Normativa
Los cambios para los usuarios de bicis y patinetes en Zaragoza entran vigor
La nueva norma obliga a los ciclistas a contratar un seguro mientras la zona de bajas emisiones se pondrá en marcha en seis meses

Dos usuarios de patinetes eléctricos circulando por la calzada, en una imagen de archivo. / Laura Trives
I.T.G. / Agencias
Las nuevas ordenanzas de Movilidad y de la Zona de Bajas Emisiones entran en vigor este mes de septiembre, si bien hasta 2025 desde el ayuntamiento se insistirá en dar a conocer ambas normativas antes de comenzar a aplicar estrictamente todos los cambios normativos.
Según explicó ayer la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, todo cambio en la normativa del ayuntamiento se inicia con una campaña informativa «para darlo a conocer tanto a los ciudadanos como a la Policía Local» para que pueda empezar próximamente la entrada en vigor y el control de la ordenanza.
«Ahora mismo –precisó Chueca– todavía hay mucho desconocimiento por parte de los ciudadanos y necesitamos dar a conocer la nueva norma para poder empezar con ella a partir del año que viene».
Al respecto, Chueca insistió en que cuando se incorpora una nueva norma hay unos primeros meses que son informativos y después se aplican una vez que ya se considera que ha habido un tiempo suficiente para darla a conocer, y más cuando ambas ordenanzas se aprobaron en julio, en pleno verano.
Entre los principales cambios que implica la entrada en vigor de la ordenanza de Movilidad está la obligatoriedad de los ciclistas de contratar un seguro de responsabilidad civil, una medida que ha sido muy contestada por parte de los colectivos de usuarios de este modo de transporte. Además, los patinetes eléctricos no podrán ser conducidos por menores de 16 años y será obligatorio el uso del casco. En el caso de la zona de bajas emisiones, la norma ya dictaba que, una vez aprobada, los seis primeros meses serían para informar a la población de las nuevas restricciones para el tráfico que entrarán en vigor.
La ordenanza, en este caso, se aplicará en dos fases: en la primera se prohibirá el acceso a los coches contaminantes en un perímetro delimitado por el paseo Echegaray, San Vicente de Paúl, el Coso, plaza España, Conde Aranda, Mayoral, plaza Santo Domingo y Ramón Celma; y la segunda, que entrará en funcionamiento en 2030, se ampliará hasta Alonso V, Asalto, paseo la Mina, Constitución, plaza Paraíso, Paseo Pamplona, paseo María Agustín, plaza Europa.
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