Aragón bate récords y se consolida como objetivo para los inversores

A pesar de que el contexto macroeconómico y político todavía está marcado por la incertidumbre, la demanda en el sector industrial y logístico se mantiene estable y la paulatina bajada de tipos de interés hace pensar incluso en un repunte de la inversión en este sector, uno de los preferidos por los inversores dado su «carácter anticíclico», según apunta el último European Investor Intentions Survey 2024 elaborado por la consultora inmobiliaria CBRE. De hecho, según datos de dicha consultora, el volumen de inversión en el sector industrial y logístico español ha alcanzado los 400 millones de euros en los primeros seis meses del año y, en este contexto, fuera de los denominados mercados principales del país –la Zona Centro y Cataluña–, Aragón se sitúa en una posición privilegiada.

Así, según afirmó la directora general de Planificación Estratégica y Logística del Gobierno de Aragón, Raquel Campos, «Aragón ha alcanzado un récord en inversión logística y se ha convertido en un objetivo prioritario para los inversores». Hoy la comunidad se ha convertido en un referente de primer nivel en el sur de Europa gracias a sus grandes fortalezas: Aragón ofrece disponibilidad de suelo, centralidad geográfica, estabilidad económica y política, conectividad, multimodalidad y precio ajustado (la renta prime en Zaragoza es de 4,10 €/m2/mes frente a los 6,50€/m2/mes de Bilbao, según CBRE).

Momento dulce para el sector inmologístico en Aragón

Todo ello unido a la expansión del comercio electrónico, la optimización de las cadenas de suministro y la necesidad de disponer de mayor estocaje de determinados bienes ha hecho que la compra de suelo logístico en la comunidad no haya cesado en los últimos años lo que se traduce en un momento dulce para el sector inmologístico y las empresas relacionadas con la gestión y el desarrollo de espacios inmobiliarios específicamente diseñados para actividades logísticas. Unos inmuebles que van desde almacenes a centros de distribución y espacios de almacenamiento, pensados al milímetro para facilitar el flujo de bienes desde los proveedores hasta los consumidores finales, o a los centros de datos de las grandes tecnológicas.

Promotoras como Panattoni o la socimi Montepino (impulsada por Valfondo Investment Management y Bankinter Investment) están detrás del desarrollo de importantes proyectos de este tipo en Aragón. Sin ir más lejos, la semana pasada Montepino compró a Aragón Plataforma Logística (APL) una de las últimas parcelas en Plaza con una superficie de 17.136 m2 y esta socimi está también detrás de la construcción del segundo macrocentro logístico de Inditex que se está levantando en los terrenos de la antigua Universidad Laboral y que tiene como fecha de apertura mayo o junio de 2025. Por otro lado, Panattoni anunció hace unos días su proyecto para reconvertir la antigua planta de Tata Hispano, ubicada en una parcela de 11,4 hectáreas en el Polígono Empresarium, en una gran planta logística donde levantará un almacén de hasta 5,4 hectáreas, que podrá adaptarse a las necesidades de un solo cliente o dividirse en módulos para varios clientes.

Porque una de las principales características de la inmologística es su adaptabilidad a las necesidades de los distintos tipos de clientes o inquilinos de estas naves, algunas de las cuales se construyen para fondos de inversión que las levantan a riesgo para luego arrendarlas, mientras que otras se construyen ya conociendo a su destinatario final.

Tendencia a la innovación y sostenibilidad

Además, otro de los factores clave de la inmologística es su dinamismo para dar respuesta a las demandas de las distintas compañías que van en la línea de la digitalización y automatización de procesos y la adopción de criterios de sostenibilidad motivada por la necesidad de cumplir con regulaciones cada vez más exigentes. En este sentido, cada vez son más las nuevas promociones inmologísticas diseñadas para obtener los certificados de sostenibilidad como el Breeam o LEED.

Otra de las tendencias en este sector es la apuesta por la construcción de las denominadas naves XXL o naves big box en proyectos llaves en mano lo que permite diseñar inmuebles a la medida de los clientes y concentrar en un mismo espacio distintas actividades. De hecho, la constructora aragonesa Eigo lidera a nivel nacional la edificación de naves XXL tan solo ocho años después de nacer gracias a un modelo que ha fidelizado a Amazon y otros grandes inversores basado en unos criterios «éticos» en los que se prima la transparencia en los costes y las buenas prácticas laborales y ambientales, trabajando ya con la certificación Breeam Very Good.

Con todo ello, el futuro del sector inmologístico atraviesa un buen momento ya que cuenta con la confianza de los inversores que, a su vez, demandan reforzar la apuesta por la sostenibilidad, tanto en la construcción como en el diseño de los inmuebles, haciendo uso de tecnologías y prácticas innovadoras que permitan optimizar las operaciones y reduzcan la huella de carbono en la cadena de suministro para alcanzar los objetivos de cero emisiones marcados por la Unión Europea en 2050. Asimismo, como en otros ámbitos económicos, la integración de la digitalización y el uso de la inteligencia artificial suponen otro de los retos a los que se enfrenta la inmologística en los próximos años sobre todo en lo que se refiere a la construcción de los grandes centros de datos y la automatización de almacenes y centros de distribución.