El ‘enigma Plaza 4.0’, la ampliación que acumula tres meses de parón

La ampliación de Plaza estaba prácticamente atada en octubre de 2024, a falta solo de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Transportes por unos flecos que afectaban a la autovía A-2 para impulsar las obras. Pero la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) el 18 de octubre lo cambió todo. De repente, el castillo de naipes se vino abajo y hoy parece más una tarea exclusivamente en manos de una empresa privada, los dueños del suelo, que un proyecto de interés autonómico y supramunicipal como llegó a ser declarado por el Ejecutivo autonómico.

Se ha convertido en un enigma que ya dura más de cien días y que promete seguir acumulando semanas en este parón interminable. Por varias cuestiones clave que nadie consigue despejar: no hay avances con los particulares que llevaron Plaza 4.0 a la Justicia y consiguieron pararla y, en segundo lugar, sigue sin haber acuerdo con el Ministerio de Transportes por las afecciones importantes sobre la A-2.

¿Cuál era el problema? Que esa ampliación de Plaza obligaba a realizar un desembolso millonario, más de 8 millones de euros, según ha podido saber este diario, y que el Gobierno central no estaba dispuesto a asumir. Tampoco los promotores de la ampliación de Plaza, ya que excedía la zona de actuación propia de la plataforma logística. Y a esto se suma que esta intervención afectaba a negocios apostados en las vías de servicio de la A-2, con el consiguiente perjuicio económico que podría causarles y, en consecuencia, las previsibles resistencias que podrían surgir en los tribunales. Al final, todo suma para que el revés del TSJA haya tenido un impacto como el que se ha dado y Plaza 4.0 parece encallado por mucho tiempo.