Nace Stellantis Energy, la sociedad que alumbrará la gigafactoría de Figueruelas
La multinacional del automóvil y su socio chino constituyen una empresa vehicular que desembocará en la ‘joint venture’. La entidad tendrá a los mandos a Susana Remacha, directora de la planta de Zaragoza, y un capital de un millón de euros
John Elkann y Robin Zeng, presidentes de Stellantis y CATL, en Figueruelas. / Stellantis
Stellantis y CATL avanzan con pie firme en el lanzamiento de la gigafactoría de Figueruelas. El grupo automovilístico y el fabricante chino de baterías han llevado su acuerdo más allá del papel y el anuncio con la constitución de una sociedad, Stellantis Energy España SL, que activa una de las mayores inversiones industriales del país con 4.100 millones de euros. Según ha podido saber este diario, se trata de una empresa vehicular cuyo objetivo es alumbrar la joint venture –alianza estratégica– entre el gigante del automóvil y el de las baterías que culminará con la construcción de una planta de ensamblaje de celdas para vehículos eléctricos con la vista puesta en operar a pleno rendimiento en 2028.
La entidad se constituyó el pasado 31 de enero con un capital social de un millón de euros y tiene al frente a Susana Remacha, la directora de la planta de automóviles Zaragoza, que lidera la factoría desde abril del año pasado. La nueva sociedad, con sede social en Figueruelas –hecho importante, dado que Stellantis España trasladó a finales de 2022 su domicilio social a Vigo–, incorporará a equipos de técnicos de ambas multinacionales, dado que la joint venture estará participada al 50% por ambas.
Los responsables del proyecto andan prestos en poner en marcha la construcción del complejo, cuyo diseño ha sido encargado a la consultora de servicios profesionales, ingeniería y arquitectura Idom, según publicó Heraldo y confirman distintas fuentes conocedoras de los planes del desarrollo del proyecto a este diario.
La compañía vasca, con una amplia presencia en Zaragoza (han elaborado proyectos como La Nueva Romareda y recientemente se les ha encargado idear el Distrito Aragonés de Tecnología Alierta), será la encargada de diseñar y recopilar toda la documentación relativa al Plan de Interés General de Aragón (PIGA) y al proyecto de ejecución de la obra. De hecho, el Gobierno de Aragón se ha comprometido a tramitar toda la burocracia relativa al proyecto en seis meses.
Por otro lado, uno de los primeros contratos que se van a adjudicar es el relacionado con el suministro de energías renovables para la planta. La operación se ejecutará a través de un PPA (Power Purchase Agreement, es decir, un acuerdo de compraventa de energía a largo plazo) con el que buscan garantizarse el acceso a una potencia instalada de cerca de 600 megavatios (MW), con el que podrían abastecerse con energías verdes en un 80%. Según ha podido averiguar EL PERIÓDICO, hay varias promotoras y gigantes energéticos pujando por este jugoso pastel, que se convertiría en uno de los mayores parques de autoconsumo industrial del país. Y la margarita podría deshojarse en las próximas semanas. La intención es que se ubiquen cerca de las 80 hectáreas de terrenos en su propiedad junto a la planta de automóviles.
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