Los retos de Aragón con Europa: del Canfranc a la conexión eléctrica

Aragón tiene grandes retos vinculados con la Unión Europea. El más acuciante y el que acumula un mayor apoyo social y político, transversal a todos los partidos y Gobiernos autonómicos, es la reapertura del Canfranc como conexión directa con Francia y el sur de Europa, y que permitiría recuperar una conectividad histórica que no solo se interpreta en términos de transporte, sino sociales.

Además, recuperar la Travesía Central Pirenaica entre los planes de la UE, garantizar una conexión eléctrica de España y Francia a través de los Pirineos aragoneses y garantizar la conexión al ramal europeo del hidrógeno verde desde Aragón son cuestiones que dependen de Bruselas.

Pero hay mucho más, como que las ayudas a las empresas de las provincias menos pobladas, que ya recibe Teruel, se puedan extender a otras comarcas limítrofes e igualmente despobladas. O mejorar las condiciones del reparto de la Política Agraria Común, que deberán renegociarse a partir de 2027.

El Gobierno de Aragón mira con atención el desarrollo de la consulta que está elaborando Francia sobre la reapertura del Canfranc. En apenas un mes, este verano, comienza la encuesta pública del Gobierno francés. Este otoño, se presentará el balance socioeconómico, que evalúa el "beneficio neto" de la conexión con Aragón. Y para inicios de 2026, se realizará o no la declaración de utilidad pública por parte del prefecto de la región.

La UE descarta destinar fondos a la Travesía Central Pirenaica antes de 2028

El asunto ya se trasladó a finales de febrero a una buena representación de los comisarios europeos de la Comisión de Transportes, donde uno de sus máximos representantes ya avisó de que la Travesía Central del Pirineo no recibirá fondos, al menos, hasta 2028.

El presidente de Aragón, Jorge Azcón ya se reunió precisamente en la localidad de la Jacetania con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y avanzó su voluntad de reunirse con el ministro de Transportes francés, algo que todavía no ha ocurrido.

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La ministra, abierta a impulsar la conexión eléctrica por Aragón tras el apagón

Otra de las cuestiones pendientes de Aragón con Europa es la conexión eléctrica, que volvió a poner sobre la mesa el gran apagón del pasado 28 de abril. La ministra del ramo, Sara Aagesen, aseguró en la última sesión de control al Gobierno en el Senado que las interconexiones "siempre han sido una máxima prioridad" para el Gobierno y que se está trabajando con Francia, Portugal y la Comisión Europea para que "lleguen lo antes posible".

La ministra Aagesen urge la interconexión eléctrica con Francia por el Pirineo aragonés

Sobre las interconexiones con Francia, dos son los proyectos que se vienen planteando desde hace años a través de los Pirineos, una por la parte aragonesa y otra por la navarra. Unos enlaces que se sumarían a la línea submarina que se está construyendo por el golfo de Vizcaya. En este sentido, Aagesen confió en la reactivación de los proyectos de autopistas eléctricas internacionales, lo que aumentaría la capacidad de interconexión con Francia hasta los 8.000 megavatios (MW).

Y más allá de las infraestructuras, en los próximos meses y años, decenas de ayuntamientos y comarcas deberán completar los plazos de ejecución de otros tantos proyectos de sostenibilidad turística.

Hoy, como mañana, los caminos de Aragón y de la Unión Europea, siguen entrelazados y con grandes retos comunes.