«Prudencia» ante el posible ‘hub’ del deporte de motor de competición en torno a Motorland

El Gobierno de Aragón se plantea la creación de «un hub del motorsport» en el entorno de Motorland. Una propuesta que interesa a los implicados, que lo marcan como «objetivo», pero para lo que piden prudencia. El director gerente del complejo alcañizano, Daniel Urquizu, asegura que «el leitmotiv de Motorland siempre ha sido atraer empresas relacionadas con la movilidad de cualquier tipo».

El propio Urquizu defiende que ya hay «varias firmas internacionales», con presencia en competiciones «de segundo nivel», que tienen como «base de operaciones Alcañiz, su sede para todo». «Tener en el mismo complejo el circuito y las instalaciones de Technopark nos da muchas más opciones», resume, y apuesta por «seguir promocionando el talento y la movilidad, tanto dentro como fuera de la pista». El objetivo que se marca Urquizu también lo tiene Mario Maza, director del Labortario de Impacto de la Universidad de Zaragoza, pero que da «una respuesta prudente».

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En el apartado de los aspectos positivos, «Technopark ya está en marcha desde hace tiempo», además de «otras empresas que ya están instaladas y espacio disponible para que lleguen nuevas firmas». Por otro lado, no se puede obviar «la existencia del circuito», un lugar de pruebas «perfecto» para el desarrollo de estas potenciales empresas.

En el lado contrario, argumentos que ya se han contado en anteriores ocasiones, pero que siguen dificultando el desarrollo de Motorland: «La ubicación no es la mejor y las conexiones no son tan buenas como en otros lugares», cuenta Maza, que recuerda que Barcelona o Valencia cuentan con más población y unas mejores infraestructuras. Esto genera «cierta incomodidad» que puede echar para atrás algunas inversiones.