Rifirrafe en el Congreso por un nuevo retraso en la sustitución de los trenes entre Zaragoza y Pamplona: "Es una tomadura de pelo"
Elma Saiz ha confirmado que los convoyes, "concebidos para Cercanías", serán sustituidos a "la mayor brevedad posible"
La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, durante su intervención en la sesión de control al Gobierno este miércoles en el Congreso / EFE / JAVIER LIZÓN
EFE
La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, ha asegurado este miércoles que el Gobierno es consciente de la problemática de los trenes que cubren el trayecto Pamplona-Zaragoza, "que en realidad están concebidos para Cercanías", y está trabajando para su sustitución "a la mayor brevedad posible".
Saiz ha hecho estas afirmaciones en respuesta en el Pleno del Congreso a una pregunta del diputado de UPN Alberto Catalán -formulada originalmente al titular de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de baja de paternidad-, interesado en saber "cuándo va a cumplir el Gobierno su promesa de sustituir los trenes que unen Pamplona y Zaragoza que tantas quejas han generado".
Catalán ha hablado de "tomadura de pelo", "engaño a los navarros" y "falsedades", ha pedido "acabar con el timo del tren en Navarra" y ha exigido: "Basta ya de excusas, los navarros se merecen la verdad y que sean tenidos en cuenta sus derechos".
Además, ha recordado que el Gobierno ya se comprometió a que los nuevos trenes estuvieran en circulación en enero de este año y luego en abril, sin que esos compromisos se hayan cumplido.
"Nadie puede poner en duda la voluntad del Gobierno"
En su respuesta, la ministra de Inclusión ha dicho además que la ciudadanía debe saber lo "complicado" de un proceso de sustitución de trenes, que debe tener "muchísimo rigor" para cumplir todas las exigencias en materia de seguridad.
Ese proceso, ha explicado, incluye presentar los expedientes a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para que posibilite la circulación y obtener el certificado de compatibilidad con la ruta y simulaciones comerciales en la línea que se va a conducir, además de que es necesario formar al personal de conducción y de comercial a bordo.
"Nadie puede poner en duda la voluntad de este Gobierno para mejorar el material móvil", ha manifestado Saiz, que ha recordado que este ejecutivo ha puesto en marcha la mayor compra de trenes de la historia de España, con más de 500 nuevos vehículos por importe de 5.500 millones de euros.
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