La solución para el Ebro entre Zaragoza y Utebo evitará inundaciones en zonas habitadas
El proyecto reducirá la altura de las aguas en zonas agrícolas y mejorará el drenaje en puntos críticos como el meandro de La Almozara. Utebo, Monzalbarba y Alfocea sufrirán menos afecciones
Crecida del río Ebro en Monzalbarba, en 2021. / Andreea Vornicu
La alternativa técnica más eficiente planteada en el tramo del Ebro entre Utebo y Zaragoza evitará la inundación en los núcleos urbanos de Utebo, Monzalbarba y Alfocea, reducirá la altura de las aguas en zonas agrícolas y mejorará el drenaje en puntos críticos como el meandro de La Almozara.
El proyecto, elaborado en el marco de la Estrategia Ebro Resilience, actúa sobre los obstáculos y estrechamientos que incrementan el riesgo de avenidas en este tramo del cauce.
La propuesta se presenta esta tarde a la población en un taller público organizado por la Confederación Hidrográfica del Ebro y el Gobierno de Aragón en el pabellón de Monzalbarba, con el objetivo de explicar las soluciones planteadas, recoger aportaciones vecinales y avanzar hacia la redacción del proyecto definitivo. El encuentro está dirigido principalmente a los vecinos de los núcleos ribereños.
La alternativa combina medidas para proteger zonas urbanas ante crecidas con un periodo de retorno de 25 años y minimizar daños en fincas agrícolas en avenidas más frecuentes, de hasta 10 años.
En concreto, se reduce la altura del agua en 370 hectáreas y se actúa sobre el sistema de evacuación del meandro de La Almozara, donde actualmente el agua queda atrapada entre la A-2 y una defensa longitudinal. La solución contempla instalar dos puntos de drenaje que permitan la salida automática del agua acumulada, evitando roturas recurrentes.
En Utebo, donde el agua desbordada por la margen derecha alcanza el terraplén de la A-68 y puede llegar a zonas bajas del municipio, se propone mejorar las compuertas de los pasos bajo la autovía, combinando protección urbana y funcionalidad de la infraestructura.
En Alfocea, la actual defensa de la huerta actúa como un obstáculo que eleva el nivel del agua. Se plantea rebajar esta barrera, adecuar la cota de la carretera y construir una nueva defensa retranqueada que proteja únicamente las edificaciones, aumentando la capacidad de desagüe de la llanura de inundación.
En Monzalbarba, afectada por el incremento del caudal causado aguas arriba, se construirá una nueva defensa para proteger directamente la zona urbana.
El estudio, en fase de anteproyecto, ha sido elaborado con aportaciones técnicas y reuniones previas con los ayuntamientos implicados. Tras esta fase participativa, el proceso continuará con la tramitación ambiental y la redacción de los proyectos constructivos.
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