Correos pone a la venta el suelo de Plaza donde iba a construir su centro logístico de Zaragoza
La sociedad estatal renuncia al proyecto que anunció en julio de 2020 y lanza al mercado una parcela de 42.000 metros cuadrados por más de 5 millones de euros. Busca una plusvalía que roza el millón y medio de euros

Correos adquirió la parcela en julio de 2020, pero cinco años después ni siquiera ha quitado el cartel que anunciaba su venta. / MIGUEL ANGEL GRACIA
La empresa pública Correos ha puesto a la venta la parcela que adquirió hace un lustro en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) para levantar allí un gran centro de distribución de paquetería en la capital aragonesa que permitiría casi quintuplicar la superficie que hoy ocupa en la Ciudad del Transporte. La compañía que preside Pedro Saura se quiere deshacer de unos suelos que suman algo más de 42.000 metros cuadrados (cuatro hectáreas) y por los que aspira a obtener una plusvalía de al menos 1,3 millones de euros.
Hace justo cinco años, Correos anunció en un comunicado su intención de reanudar la construcción de un nuevo centro logístico en Plaza con la idea de unificar la operativa del actual Centro de Tratamiento Automatizado (CTA), ubicado en la Ciudad del Transporte, y ampliar el espacio disponible en previsión del incremento de necesidades logísticas. La nave situada en el barrio zaragozano de San Juan de Mozarrifar ocupa una parcela de 9.306 m², menos de una cuarta parte de la que tiene en propiedad en Plaza, y allí trabajan a día de hoy un centenar de personas a triple turno, donde se clasifican y distribuyen paquetes a las tres provincias aragonesas y al resto de España.
Sin embargo, la burbuja del comercio electrónico que se generó durante el confinamiento por la pandemia desde marzo de 2020 se ha desinflado en los últimos años, por lo que empresas del mundo de la logística han echado el freno a proyectos de este tipo, como ya hizo Amazon con su centro logística de media milla en La Muela o la naviera Maersk en Mercazaragoza.
Correos adquirió la parcela hace cinco años por 3,7 millones de euros, una inversión urbanística en un polígono prácticamente colmatado que ahora pretende rentabilizar. Sin embargo, la entidad presidida por Pedro Saura ni siquiera comenzó las obras del complejo, y a día de hoy todavía se puede observar el cartel que anuncia la venta de la parcela a la sociedad estatal por parte de la inmobiliaria aragonesa GTI en los suelos localizados frente a la nave logística de TXT Transportes, entre las calles Aversa y Lerici.
A la venta por más de cinco millones de euros
La sociedad estatal ha sacado a la venta la citada parcela por un precio mínimo de cinco millones de euros a los que hay que sumar los gastos e impuestos que devengan de la transmisión patrimonial. Las pretensiones de Correos pasan, de este modo, por vender el suelo edificable a razón de unos 120 euros el metro cuadrado, aunque ese es un importe mínimo, dado que se aceptará la oferta más alta que concurra a la licitación. El plazo para presentar ofertas finaliza el 9 de septiembre de este año, y los interesados deben depositar de forma previa una fianza de 250.000 euros (el 5% del importe de licitación).
El traslado de su centro logístico al polígono Plaza tenía todo el sentido del mundo para la sociedad estatal: más espacio, conexión directa con la autovía Madrid-Barcelona y proximidad con la nave en alquiler desde donde reparte la filial Correos Express, ubicada junto a las instalaciones de Dexis Ibérica y el almacén de BSH Electrodomésticos, en la calle Región Calabria. Según comunicó entonces la propia empresa, la nueva operación permitiría que la filial de paquetería urgente del Grupo Correos fuera reubicada dentro de la nueva parcela, lo que permitiría obtener sinergias operativas y evitar duplicar operaciones.
Correos había elegido Zaragoza para organizar toda la paquetería de comercio electrónico con China y en el citado comunicado hablaba de la capital aragonesa como «un pilar estratégico para su crecimiento». La parcela tiene una ocupación máxima permitida del 75%. En el caso de quedar desierta la subasta, existe la posibilidad de realizar un proceso de venta directa del activo.
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