Fagor y Duoli presentarán el martes su proyecto en Borja con 40 millones de inversión y 170 empleos para fabricar chasis para los coches chinos de Leapmotor
La intención es que la planta esté en funcionamiento en el segundo trimestre de 2026 y ambas compañías ya negocian con el ayuntamiento una posible ampliación

Antigua factoría de Fagor en Borja, que se reconvertirá en una fábrica de chasis para los vehículos eléctricos de Leapmotor. / Jaime Galindo

La apuesta de China por la automoción en Aragón da un nuevo paso en dirección a la movilidad eléctrica y sostenible, en la que la comunidad quiere afianzarse como puntal del sur de Europa. Fagor y la china Duoli invertirán 40 millones de euros en una fábrica de chasis para vehículos eléctricos en Borja, una apuesta relacionada directamente con la implantación de la gigafactoría de Stellantis y CATL, ya que los componentes serán para los 'B10' de Leapmotor, que presumiblemente se fabricarán en Figueruelas. La idea es que la planta de Borja esté en funcionamiento en el segundo trimestre de 2026 (el modelo de Leapmotor se fabricará a partir del siguiente trimestre) y genere 170 empleos directos en la localidad.
Pero todavía quedan detalles por definirse. El primero, la potencia eléctrica, ya que la joint venture Lieder Automotive (que nace de la alianza Fagor-Duoli) ha solicitado una mayor capacidad. Por otro, la puesta a punto de las naves. El Ayuntamiento de Borja ya ha concedido la licencia y en estos momentos se trabaja en el arreglo de las cubiertas de los emplazamientos, en las antiguas instalaciones de Fagor y que ocupan un espacio de 38.000 metros cuadrados, 24.000 de ellos ya construidos.
Al igual que sucederá en la gigafactoría, la colocación de la tecnología, de origen chino, será realizada por varios trabajadores del gigante asiático y el consistorio ya baraja alternativas para alojarlos. Asimismo, Lider Automotive ha mostrado interés por los terrenos aledaños a las naves donde tendrá su nueva fábrica en Borja. El objetivo es ampliar la planta en una segunda fase con esos terrenos, que suman 9.000 metros cuadrados.
La joint venture presentará su proyecto el próximo martes a las 13.00 horas en Borja, en un acto que contará con la presencia de Jiang Jianqiang, CEO de Duoli Technology; Mikel Uribeetxebarria, presidente de Fagor Ederlan Group; Jon Zuazo, CEO de Fagor; y Eduardo Arilla, alcalde de Borja.
Una alianza ya presente cerca de Shanghái
Tal y como avanzó este diario hace unos meses, la unión de la empresa Mondragón -propietaria de Fagor Ederlan- con la compañía asiática Duoli Technology vendrá aparejada de esos 40 millones de euros para adecuar las naves y modernizar la tecnología existente en las cadenas de montaje de una empresa que, antes de cerrar, fabricaba una de las piezas para un modelo de coche producido en Stellantis, el eje trasero del Corsa que se montaba en Figueruelas.
No será la primera vez, en cualquier caso, que ambas compañías unan sus fuerzas en un proyecto de estas características, ya que Fagor y Duoli operan conjuntamente desde hace tiempo en una planta productiva de Kunshan (China), ciudad situada en la costa central del gigante asiático, a apenas 60 kilómetros de uno de los grandes polos de la economía mundial, Shanghái.
Licencias y ayudas
Hace un mes y medio, el Ayuntamiento de Borja ya concedió la licencia de obras al proyecto y ejecutar esa modernización y adecuación de las instalaciones de la planta, en la que será la inversión industrial más potente de la historia del municipio zaragozano, tan solo superada por los 48 millones que permitieron levantar el parque eólico de Puilobo, que tuvo eso sí un impaco en el empleo mucho menor.
Parte de la inversión de Lider Automotive depende del Perte del vehículo eléctrico convocado por el Ministerio de Industria, unas ayudas que la joint venture ya ha solicitado y que se antojan claves para impulsar su proyecto de Borja. "El coche chino ya va a pasar el coche europeo, ya que ese coche va a ser ensamblado en la plata de Figueruelas, con lo cual pasamos a tener un vehículo europeo que gran parte de él se va a construir aquí en Borja. Como alcalde, creo que la noticia es muy buena y queremos poner en valor que una fábrica de Borja pueda construir gran parte de este vehículo", subrayó el alcalde de la localidad, Eduardo Arilla, en declaraciones a este diario a finales del pasado mes de octubre.
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