Uno de cada cinco vehículos no pasó las revisiones periódicas de la ITV en Aragón

Uno de cada cinco vehículos aragoneses que se sometieron a la inspección periódica de la ITV en 2024 fueron rechazados. Así lo reflejan los datos sobre los exámenes al parque automovilístico de la comunidad hace dos ejercicios, el último curso con todos los registros actualizados. Unos exámenes que mostraron más fallos en los coches, autobuses o remolques de la comunidad, más de dos faltas graves en cada vehículo suspendido y una situación ligeramente peor a la media española durante ese curso.

Los datos facilitados por el Gobierno de Aragón destacan que el 21,23% de los vehículos sometidos a inspecciones periódicas en la comunidad autónoma durante 2024 fueron rechazados. Un 0,45% más que en el año anterior y casi un par de puntos por encima que la media nacional para 2024. Entonces, el porcentaje de rechazo en inspecciones periódicas en España fue del 19,25%.

La distribución del dato por las tres provincias refleja que la situación del parque automovilístico aragonés es prácticamente idéntica en cada esquina de la comunidad autónoma. En Huesca fue donde más suspendieron, un 21,78% de los vehículos sometidos a la inspección periódica. Casi un calco del dato de Zaragoza, provincia en la que fueron rechazados el 21,34% de los vehículos. La victoria se queda en Teruel, donde el dato bajó hasta el 20,29%.

Por tipo de vehículos, más diferencias. Uno de cada tres camiones (33,86%) fueron rechazados en las inspecciones, seguidos por los autobuses, que cayeron en un 32,10% de las ocasiones. Los remolques industriales lo hicieron en un 30,36%. Los vehículos más utilizados por la mayoría de los ciudadanos presentaron mejores condiciones en los exámenes de la ITV. Una de cada cuatro furgonetas, un 27,35%, no pasó las exigencias de la inspección. Los turismos y las motocicletas consiguieron bajar de la barrera del 20%, con rechazos del 19,48% y del 17,98%, respectivamente, en las inspecciones sometidas a lo largo de 2024.

No todos los vehículos que no pasaron la ITV lo hicieron por las mismas razones, ni los motivos encontrados en los exámenes se repitieron de la misma manera. En total, durante 2024, el parque automovilístico sometido a revisión sacó a la luz 363.297 defectos graves. Según los datos del Gobierno de Aragón, se detectó una media de 2,13 defectos importantes en cada uno de los vehículos que no pasaron la ITV. Dos fallos graves suponen tener que pasar de nuevo la inspección, para comprobar que se han subsanado los defectos.

Los fallos más detectados fueron en alumbrado y señalización, con 88.593 defectos encontrados, un 24,34% del total de la categoría. Le siguen por cantidad las faltas relacionadas con las emisiones contaminantes (83.760, 23,01%) y los fallos en ejes, ruedas, neumáticos o suspensión (70.003, 19,23%). Completan la lista de los defectos graves más encontrados los frenos, con 44.780 faltas y un 12,30% del total, y los errores relacionados con la carrocería o el chasis, que fueron el 6,53%, 23.784 faltas en total.

Casi el triple de defectos leves se detectaron durante 2024, cuando el dato alcanzó las 99.370 faltas. La media es de 1,24 fallos de este tipo en cada uno de los vehículos inspeccionados, que no tuvieron que pasar nuevamente por la inspección, pero sí afrontar la resolución de esos defectos.

Las mismas razones que provocaron en su mayoría esos fallos importantes lo hicieron también en las faltas de carácter leve. El alumbrado y señalización fue detectado como pequeño error en 278.598 ocasiones, un 27,88% de los defectos leves encontrados. Completaron los principales motivos la carrocería y el chasis, con 245.747 faltas y el 24,59% de los encontrados, y el motor, que alcanzó los 222.963 fallos, un 22,31% de todos los detectados.

El dato que sí refleja un aumento positivo es el del número de comprobaciones hechas a los vehículos de la comunidad. Hasta 803.791 estudios periódicos se realizaron durante 2024, un incremento del 3,35% respecto al ejercicio de 2023, por las 23.594 inspecciones no periódicas registradas durante el mismo tiempo. La ITV tuvo que repetir con los vehículos que no pasaron el examen a la primera y la comprobación de subsanación de defectos se realizó a 188.620 vehículos. En total se hicieron 1.016.005 inspecciones. Las tres categorías de inspecciones no periódicas que más destacaron hace un par de años son los análisis por reformas (9.372), para emisión de duplicados (3.193) y las inspecciones previas a la matriculación (4.154).

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