Un recurso deja en el aire 148 millones para las carreteras de Aragón: estas son las afectadas

Malas noticias para las carreteras aragonesa. La licitación de varios contratos de 1.006 millones de euros autorizados por el Gobierno de Pedro Sánchez para la conservación de carreteras ha quedado paralizada tras la interposición de un recurso especial por parte de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX). La licitación de este contrato de mejora y muchos otros a lo largo del territorio nacional ascendían hasta los 1.006 millones de euros autorizados para la conservación de carreteras. Aragón no se libra de las consecuencias, ya que este plan incluía 148,68 millones de euros que tenía como destino más de 580 kilómetros en la comunidad, casi una decena de vías repartidas por la provincia de Zaragoza.

La medida suspende temporalmente los trámites de los contratos licitados por la Dirección General de Carreteras hasta que se resuelva la impugnación. La partida estaba destinada a cubrir infraestructuras repartidas en diez comunidades autónomas: Cataluña, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Aragón, Comunidad Valenciana, Madrid, La Rioja, Asturias, Galicia y Andalucía.

El freno administrativo responde a las irregularidades denunciadas por ACEX, que sostiene que el sistema de adjudicación vulnera la Ley de Contratos del Sector Público al restringir la competencia y generar "indefensión" técnica a los licitadores, según figura en el recurso, adelantado por El Economista.Según la organización empresarial, el presupuesto base de licitación omite el desglose obligatorio de los costes directos, indirectos y salariales por género y categoría profesional.

Ante estos motivos, la patronal exige la nulidad de las bases y la retroacción de las actuaciones para que la Administración redacte un nuevo pliego ajustado a los principios de transparencia y proporcionalidad.

La reanudación del proceso queda ahora condicionada a la resolución que dicte el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. Hasta que el órgano pronuncie su fallo, las licitaciones destinadas a la mejora de la seguridad vial y el firme en diez comunidades permanecerán congeladas.

Consecuencias para Aragón

En el caso de Aragón, los cuatro lotes que afectaban a Aragón respondían a la conservación del sector 6 de carreteras de Zaragoza, que contempla intervenciones entre los kilómetros 237 y 296 de la AP-68, además de la mejora del enlace con la A-2. Otro lote se refiere a la conservación del sector 5 de carreteras en esta provincia, incluyendo 124,49 kilómetros de la A-2 entre los kilómetros 180 y 294, así como distintas vías de servicio de la misma, en 65 kilómetros de la N-234 entre los kilómetros 236 y 304, en 39 kilómetroos de la N-2 entre los puntos kilómetricos 203 y 252. La N-2A entre los kilómetros 223 y 227, y otros cuatro en la N-2R entre los km 204 y 227.

El tercero de los lotes también llegará a la A-2, entre los puntos kilómetricos 299 y 339, además de en la A-68 /entre 207 y 234) y la N-2, entre los kilómetros 326 y 340. La N-232 tendrá dos reformas diferentes, con una primera intervención entre los puntos 186 y 207 y otros cinco kilómetros de la N-232-A, entre los puntos 208 y 219. La Z-40 tendrá una obra entre los kilómetros 13 y 34 y también contará con intervenciones en las vías de servicio y en los enlaces entre carreteras.

El último lote de estas licitaciones es para la conservación del sector 4 de carreteras, correspondiéndose con la AP-2 entre los kilómetros 18 y 120. También para la rehabilitación del firme en la autopista AP-2 entre los puntos kilométricos 46,615 y 52,795.