La producción de turismos en España descenderá un 8,6% hasta el año 2012, en contraste con el crecimiento previsto para los otros grandes productores europeos (Alemania, Francia, Italia y Reino Unido) y con el fuerte aumento que se dará en los países del Este, según datos recogidos en un informe de la Federación Minerometalúrgica de CCOO.
En concreto, las previsiones apuntan a que la producción de turismos en España se situará en 2,33 millones de unidades en 2012, 220.000 unidades menos que este año, cuando se estima que las plantas españolas fabricarán 2,55 millones de automóviles, según Europa Press.
Por el contrario, Alemania elevará su producción en el mismo período un 11,6%, hasta 5,6 millones de unidades, Francia la incrementará un 9,2% (3,67 millones de unidades), Italia los hará un 7,14% (1,2 millones de unidades) y Reino Unido, un 6,5% (1,81 millones de unidades).
El crecimiento de la producción automovilística será muy superior en algunos países del Este incorporados recientemente a la Unión Europea. Así, el informe destaca que Eslovaquia cuadruplicará su producción hasta los 834.500 vehículos en 2012.
En Polonia, la producción crecerá un 53% y alcanzará 941.400 automóviles, mientras que en la República Checa se superará el millón de unidades, con una progresión del 42% hasta 2012. Hungría y Eslovenia registrarán crecimientos del 76,5% y del 28,2%, respectivamente, en el mismo período.
CONCENTRACION El informe indica que los grupos automovilísticos tenderán a concentrar más producción en el Este al objeto de reducir sus costes laborales. Esta tendencia será más acusada en las compañías japonesas, de forma que Toyota fabricará en Europa del Este el 45,2% de su producción europea en 2011.
En la misma línea, Honda concentrará en el Este de Europa el 28,8% de su producción europea en 2011; PSA Peugeot-Citroen, que en 2003 no fabricaba ningún vehículo en el Este, tendrá en estos países el 20,1% de su producción europea en 2011. Opel, Volkswagen y Ford realizarán en los países del Este de Europa el 10,9%, 18,3% y 16,3% de su producción europea en cinco años.
