Kia suma ya dos años liderando el canal privado del mercado automovilístico español. Según datos ofrecidos por Kia Iberia, de las 54.954 unidades matriculadas el año pasado en el país, un 20% más respecto a 2020, 35.409 unidades (-1,09%) fueron vendidas a particulares, un 64% del total. Pese a caer ligeramente respecto al 2020, uno de cada 10 coches vendidos en el canal privado el año pasado fueran un Kia.

La marca surcoreana alcanzó una cuota de mercado del 10% en el canal de particulares, superando a Toyota, que acumuló un 9,3% con 32.882 unidades y Hyundai, que vendió un 12,85% más respecto a 2020 para alcanzar las 30.844 unidades y una cuota de mercado del 8,7%. Según los datos de Kia Iberia, la enseña del grupo Hyundai-Kia fue la favorita para los particulares en 19 provincias, la segunda opción en 10 provincias y la tercera en otras 10 provincias más.

En el mercado total, Kia fue la quinta marca más vendida de España tras SeatPeugeotToyota y Volkswagen, mientras Hyundai se posicionó en la sexta plaza con 54.067 unidades. Hyundai-Kia destacó globalmente en 2021 por ofrecer tiempos de espera más cortos que sus rivales por su estrategia de acumulación de semiconductores durante la peor parte de la pandemia. Sus modelos más demandados en España fueron el Stonic, con 10.626 unidades, el Sportage, con 9.771 unidades, y el Niro, con 8.711 unidades. El EV6, su primer eléctrico de nueva generación, fue el elegido por 274 compradores.

Con todo, la red de concesionarios oficial de Kia en España alcanzó en 2020 el 1,6%, superando en un 0,5% la rentabilidad media de los concesionarios españoles, que se quedó en el 1,1%.

Vehículos electrificados

Kia Iberia también ha destacado el buen rendimiento de sus vehículos electrificados. En España, solo Tesla vendió más coches 100% eléctricos que Kia el año pasado, 3.209 unidades, mientras que la surcoreana vendió 2.025 unidades (+131,96%), lo que supone una cuota de mercado del 9,2%. Volkswagen se quedó el tercer escalón del podio con 1.872 unidades. En el mercado de híbridos enchufables, Kia fue la tercera más matriculada con 3.607 unidades (+64,85%) tras Mercedes-Benz y Peugeot.

La firma asiática tiene entre sus objetivos convertirse en uno de los referentes de la movilidad eléctrica, y para ello, como adelantó EL PERIÓDICO, diario perteneciente al mismo grupo editorial que este medio, desplegó en 2021 una red de carga en sus concesionarios formada por 217 cargadores rápidos, el 29% de 50 kW de potencia, el 34% de 25 kW y el 37% de 7,7 kW, y 40 cargadores ultrarrápidos instalados junto a Energía de Portugal (edp), 39 de 150 kW de potencia y uno de 350 kW.

Previsiones para 2022

Kia espera que el mercado español crezca este año un 9% hasta los 900.000 unidades, con una importante subida de los vehículos eléctricos, del 100% hasta las 40.000 unidades, lo que supondría un 4,4% de cuota de mercado, y de los vehículos híbridos enchufables, también del 100% hasta las 80.000 unidades, un 8,8% de cuota.

En este contexto, Kia espera sumar un total de 60.000 matriculaciones gracias al impulso del nuevo Sportage y el nuevo Niro y a la disponibilidad de estoc, aspecto clave en el contexto actual de escasez de chips. Asimismo, prevé vender 8.000 vehículos enchufables, entre eléctricos e híbridos enchufables y anuncia más esfuerzos para hacer crecer su red de carga en concesionarios y para ofrecer soluciones de carga para el hogar.

En cuanto a sus concesionarios, Kia estrenará su nueva identidad corporativa en sus establecimientos este año, con el nuevo logotipo que ya lucen sus coches y que debutó con el EV6, y espera que su rentabilidad crezca hasta el 20%.