Volkswagen quiere más dinero público para mantener su proyecto de gigafactoría baterías en Sagunto (Valencia), a la que optaba Aragón hasta que la compañía se decantó por la localidad de la Comunidad Valenciana el pasado mes de marzo.
El Gobierno está dispuesto a llegar a la horquilla de entre 300 y 380 millones, mientras que el grupo alemán aspira a captar 700 millones, según ha adelantado La Tribuna de la Automoción y han confirmado a Levante-EMV, del grupo Prensa Ibérica, fuentes de toda solvencia. La compañía, que no entra a valorar las cifras, asegura que tomará una decisión definitiva en cuanto el Gobierno anuncie las ayudas del Perte del vehículo eléctrico. En la aprobación provisional solo obtuvo 167 millones de euros.
La compañía está muy molesta con el retraso que lleva la asignación de fondos. "La industria española del automóvil necesita una urgente y favorable resolución del Perte, alineada con las inversiones que plantean realizar todas las compañías, para acelerar el proceso de transformación del sector en toda su cadena de valor", han asegurado fuentes de la firma.
La decisión de Wolkswagen de elegir Sagunto cayó como un jarro de agua fría para la candidatura aragonesa, que tenía un "acuerdo de intenciones" para instalarla en Zuera que, en principio, iba a generar más de 3.000 puestos de trabajo.
Entonces, la multinacional aseguraba que la inversión dependía de "la concesión de determinadas ayudas todavía pendientes de definir en estos momentos" y de "las decisiones correspondientes por parte de ciertos órganos relevantes del Grupo Volkswagen".
El vicepresidente del Ejecutivo autonómico y consejero de Industria, Arturo Aliaga, aseguró entonces que se trataba de "una decisión meramente empresarial" que no les iba a "desmoralizar".
En aquel mes de marzo, Aliaga destacó que "todo se traduce a euros", descartando cualquier implicación política en la toma de decisiones de Volkswagen. "Disponemos de suelo industrial, de infraestructuras eléctricas, de energía renovable, de mano de obra y de cultura industrial. No nos vamos a desmoralizar, la vida sigue, y vamos a seguir peleando", reafirmo.
Electrificar la industria del automóvil
El Grupo Volkswagen y las 60 empresas que forman parte de Future: Fast Forward quieren movilizar 10.000 millones de euros para electrificar la industria del automóvil en España y convertir el país en un hub de la movilidad eléctrica en Europa. El desarrollo de esta inversión, la mayor de la historia en la industria de España, ha estado siempre vinculada a los fondos Next Generation EU, a través del Perte VEC. Una vez se publique la resolución final del PERTE VEC, SEAT S.A., el Grupo Volkswagen y los 60 socios de Future: Fast Forward analizarán esta resolución y tomarán una decisión sobre los diferentes proyectos que forman Future: Fast Forward", han añadido.
Fuentes de presidencia de la Generalitat reconocen que "hay discrepancias, pero están intentando arreglarlo". Otras fuentes añaden que la Generalitat trabaja de "forma incesante e incansable para que el proyecto de Sagunt se ejecuta como estaba previsto".
