Niño Becerra sorprende a todos y se posiciona con Ryanair en su guerra con Aena: "No puede criticar"

Ryanair está en plena guerra con Aena y con el Ministerio de Transportes del Gobierno de España. La aerolínea va a reducir rutas y frecuencias de vuelos por las altas tasas que se pagan a Aena (según Ryanair), lo que supuso todo un órdago.

Y a ello se le une otra guerra, la que mantiene el operador de vuelos con Pablo Bustinduy, ministro de Consumo, por las multas de 179 millones por cobrar equipaje de mano. De hecho, hasta llegó la compañía a vestir de payaso al ministro y a faltarle el respeto públicamente.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, acusó a Ryanair de cerrar esas rutas porque el Gobierno y de Aena -el gestor de los aeropuertos controlado en un 51% por el Estado español- se resistieron a su “chantaje” y dijeron ‘no’ a la exigencia “disparatada” de recibir ayudas y descuentos masivos para seguir operando.

Y Santiago Niño Becerra, uno de los economistas más reputados de España y más seguidos ha tomado partido y lo ha hecho a favor de Ryanair.

Niño Becerra predice una crisis como la del 2008: "Llegará una oleada de desahucios"

Primero defiende en un hilo en X que la "economía actual funciona con los parámetros definidos por el sistema capitalista" y que "Ryanair actúa en base a la sociedad capitalista y es una sociedad anónima", es decir, "busca maximizar su rentabilidad".

"Ryanair ha hecho sus números y ha llegado a unas conclusiones: si el Ministerio de Fomento (ahora llamado de Transportes) desea que Ryanair opere desde unos determinados aeropuertos de España bajo unas determinadas condiciones, el Ministerio de Fomento a través de Aena ha de pagar unas tarifas fijadas por Ryanair", agrega.

Por lo tanto, "el Gobierno puede estar o no de acuerdo, pero no puede criticar sus peticiones porque el precio lo fija el que vende y quien vende es Ryanair".

Niño Becerra comenta que la estrategia de Aena es tener 46 aeropuertos y 2 helipuertos activos, unos rentables y otros no, y que por ello el que pone sus condiciones es Ryanair. "Fomento puede negarse a aceptar las condiciones de Ryanair, pero entiendo que no debe criticarlas. ¿Por qué? Porque todos hemos aceptado operar en el sistema capitalista", concluye.