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4 Comentarios
04

Por AnaTema 12:58 - 13.08.2018

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Por otra parte, la resolución judicial que origina lo que los medios llaman "Nueva norma", NO atañe a las aceras, porque eso ya está claro. O debería estarlo si la concejalía de Movilidad se dignara difundirlo a la ciudadanía. Atañe a las calles peatonales, las estrechas calles del Casco con suelo único, sin calzada ni acera diferenciadas. Y lo que dice el Tribunal es que las bicicletas deben atenerse a la misma prohibición y excepciones que el resto de vehículos (solo residentes, garajes, carga y descarga a ciertas horas). Esto también ha sido siempre así, y se ha tratado de cambier probablemente por la presión de ciertos lobbies a los que interesa convertir estas calles en circuitos turístico-recreativos para bicis y otros aparatos cuyo alquiler resulta muy rentable, suponiendo una degradación radical del carácter peatonal-estancial de estas calles y por tanto de la seguridad y tranquilidad de sus vecinos. Estoy segura de que a los/las usuarios cotidianos de la bici, como yo misma, no nos importa bajarnos un tramo de la bici en ciertas calles si con ellos contribuimos al bienestar común y a la buena imagen de los ciclistas.

03

Por AnaTema 11:55 - 13.08.2018

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Circular por aceras de ningún tipo, ni anchas, ni con pocos peatones, NUNCA ha estado permitido por la normativa estatal (Rgto Gral de Circulación). Tampoco por la local, salvo el lapso en que estuvo vigente el artículo de la Ordenanza municipal que permitía hacerlo por determinadas aceras en determinadas condiciones muy restrictivas, es decir, por un número infinitesimal de aceras zaragozanas. Eso no se cumplía en la realidad, todos lo sabemos. Los bicicleteros (que no ciclistas) hicieron de su capa un sayo y de la excepción la norma, invadiendo de hecho cualquier acera con la pasividad cómplice de un gobierno municipal cuyas consignas a la policía local era de tolerancia hacia estos comportamientos, tal como este Ayuntamiento denunció. Sin embargo, la realidad actual tampoco hace pensar en un cambio en este sentido, a pesar de esa denuncia al gobierno anterior. Hace poco la Policía divulgó unas cifras de multas a ciclistas en lo que llevamos de año que solo se entienden con la misma pasividad que el consistorio precedente: menos de dos multas al día.

02

Por AnaTema 11:54 - 13.08.2018

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Por otra parte, la resolución judicial que origina lo que este periódico ha denominado como "Nueva norma", NO atañe a las aceras, porque eso ya está claro. O debería estarlo si la concejalía de Movilidad se dignara difundirlo a la ciudadanía. Atañe a las calles peatonales, las estrechas calles del Casco con suelo único, sin calzada ni acera diferenciadas. Y lo que dice el Tribunal es que las bicicletas deben atenerse a la misma prohibición y excepciones que el resto de vehículos (solo residentes, garajes, carga y descarga a ciertas horas). Esto también ha sido siempre así, y se ha tratado de cambier probablemente por la presión de ciertos lobbies a los que interesa convertir estas calles en circuitos turístico-recreativos para bicis y otros aparatos cuyo alquiler resulta muy rentable, suponiendo una degradación radical del carácter peatonal-estancial de estas calles y por tanto de la seguridad y tranquilidad de sus vecinos. Estoy segura de que a los/las usuarios cotidianos de la bici, como yo misma, no nos importa bajarnos un tramo de la bici en ciertas calles si con ellos contribuimos al bienestar común y a la buena imagen de los ciclistas.

01

Por Coocun 8:40 - 13.08.2018

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Alguien se ha planteado alguna vez el hacer cumplir las ordenanzas y dejarse de tanta literatura? Imagino que que esto seguirá más o menos como siempre: bicicletas por aceras saturadas de gente, circulando por dirección prohibida, invasión de pasos de cebra a toda leche, utilización alternativa de aceras y calzadas........