NOVEDAD

Porsche Panamera S e-Hybrid, exclusividad eficiente

Más tecnología y equipamiento en la versión híbrida del buque insignia de la marca de Stuttgart

Porsche Panamera S e-Hybrid, exclusividad eficiente

Porsche Panamera S e-Hybrid, exclusividad eficiente

M. L.

3Mucho más que unos simples retoques estéticos. El Porsche Panamera ha sido puesto al día con pequeños cambios en el exterior y otros muchos importantes en mecánica y equipamiento. La renovada berlina de la firma alemana está disponible a partir de 91.829 euros.

Hay seis versiones de gasolina, llamadas Panamera, 4, S, 4S, GTS y Turbo. El número 4 distingue a aquellas variantes que tienen tracción total (en el resto la tracción es en las ruedas posteriores). Y una variante con propulsor de gasóleo: Panamera Diesel.

A todas estas variantes se suma el S e-Hybrid, con muchas novedades. La versión híbrida del Panamera es 37 CV más potente, y ahora su batería se puede recargar en una toma de corriente doméstica. Lleva un motor de gasolina V6 de 333 CV y otro eléctrico de 95 CV que en conjunto dan una potencia máxima de 416 CV.

La batería es de iones de litio, una tecnología diferente a la que tenía el anterior Panamera Hybrid, de metal-hidruro de níquel, y tiene mayor capacidad. Enchufando el coche a una toma convencional casera, la batería se carga en unas cuatro horas. Si se conecta a una red de mayor potencia con un cargador especial que puede suministrar Porsche, el tiempo se reduce a dos horas y media. En modo eléctrico, esta variante híbrida puede recorrer entre 18 y 36 kilómetros y alcanzar los 135 km/h. El consumo medio es muy bajo para una berlina de su tamaño y potencia (3,1 litros).

Entre el amplísimo equipamiento sobresale como novedoso los faros opcionales de leds. Hay nuevos elementos de serie y avanzados sistemas de ayuda a la conducción como el programador de velocidad activo, la cámara de detección de señales de tráfico y la alerta por cambio de carril.

Tracking Pixel Contents