Aragón ha contenido el desplome del mercado del automóvil en el 2020, que ha cerrado con cifras negativas, tal y como se esperaba como consecuencia de la crisis económica derivada del coronavirus. Las matriculaciones de vehículos nuevos han acabado el ejercicio con una caída del 21,1%, hasta 19.117 unidades, diez puntos porcentuales menos que en el conjunto de España, donde las ventas han retrocedido un 32,3% con respecto al 2019, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Supone el menor descenso de todas las comunidades autónomas y es incluso inferior al desplome medio arrojado a nivel mundial, que ronda el 25%.
La pandemia ha desarbolado al sector, como a muchos otros, que además se enfrenta a la nueva normativa de medición de emisiones, la WLTP, y a la vara europea de la norma Cafe que determina la media de emisiones en 95 gramos. Todo ello deja al sector muy tocado para afrontar una recuperación económica que no se vislumbra hasta mediados del 2021.
Aragón acaparó el 2,2% de las ventas de todo el país, siendo por tanto la décima comunidad con más peso en el mercado del automóvil. La comunidad ha registrado en el último mes del año un total de 2.334 unidades matriculadas de turismos y todoterrenos, lo que supone un incremento del 11,1% en comparación con el miso mes del 2019 frente al estancamiento arrojado por la media española. Se trata en esta caso de la cuarta mayor subida anotada a nivel nacional, por detrás de Castilla-La Mancha (14,4%), Extremadura (13,4%), La Rioja (11,5%) y Castilla y León (11,4%). Este buen comportamiento que parece deberse a la subida del impuesto de matriculación en el mes de enero y el fin del plan Renove, que ha conseguido impulsar las ventas.
El 2020 finalizó con 851.211 vehículos comercializados en España frente a los 1.258.251 del 2019. No se registraban ventas por debajo del millón de unidades desde el 2014 (855.308), que marcó el inicio del fin de la crisis económica de entonces.
Zaragoza, el mejor comportamiento
Por provincias, Zaragoza fue la que tuvo un mejor comportamiento dentro del contexto de retroceso generalizado, con un descenso de las ventas del 19,7%, con 14.578 unidadees matriculadas en todo el 2020. La caída en Huesca y Teruel rondó en ambos casos el 25%, con 3.120 y 1.419 turismos y todoterrenos comercializados, respectivamente.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos (la gran mayoría turismos y todoterrenos) casi se triplicaron en Aragón, con un incremento del 195,7%, hasta un total de 627 unidades frente a las 212 del 2019. En diciembre se comercizalizaron 131 unidades de este tipo de modelos, un 718,7% más que el mismo mes del año anterior, lo que supone un 5,6% de cuota de mercado, casi dos puntos más que a nivel nacional (3,73%). Contando todos los vehículos alternativos (eléctricos, híbridos, híbridos enchufables e híbridos de gas), se vendieron 2.941 unidades, un 52,5% más.
