Aragón fue en el 2019 la comunidad con menos multas de tráfico en función de los kilómetros de carretera

En números absolutos, en Aragón se comunicaron el año pasado 133.369 denuncias, un 49,1% menos que en el 2018, cuando se alcanzaron las 261.553 multas. En este capítulo, la comunidad también encabezó la lista de comunidades con mayor descenso, con una gran ventaja sobre las siguientes, Ceuta y La Rioja, donde la reducción fue del 38,8% y del 35,8%, respectivamente.

Lo más llamativo es que las multas por exceso de velocidad descendieron en la comunidad aragonesa en un 65,5%. Así, en Huesca se interpusieron 22.290 (frente a las 72.116 del ejercicio anterior), en Teruel 22.046 (contra 40.450) y en Zaragoza 25.676, muy por debajo de las 90.160 del 2018, con una diferencia porcentual de más del 71%. Esta diferencia abismal es fruto de varios factores. Sin embargo, el motivo fundamental está relacionado con la intensidad con que la Dirección General de Tráfico actúa con sus cinemómetros en las carreteras de la comunidad. Una política de mano dura dispara las denuncias, al menos durante una temporada, máxime en una comunidad como la aragonesa, que constituye lugar de paso obligado para casi todo el tráfico por carretera entre el Cantábrico, Cataluña y Levante, y entre Madrid y Barcelona.

Asimismo, en Aragón bajaron de manera apreciable las multas por no identificar al conductor, en torno al 64%, y por conducir bajo la influencia de alcohol o las drogas (-9,4%), así como conducir con el permiso de conducir ya caducado (-14,6%). Pero el resto de conceptos por infracciones de la normativa de seguridad vial aumentaron en mayor o menor medida en el conjunto del territorio aragonés, si bien en alguna provincia se produjo una disminución que no llegaba a impedir a tendencia genera al aumento.

Subió el porcentaje de denuncias por infracciones como conducir careciendo de seguro (11,3%), por hablar por el móvil al volante (44,2%), no utilizar los cinturones de seguridad (44,9%), no respetar la señalización (16,7%), conducir sin permiso (31,6%).

Campañas especiales

Asimismo, hay que tener en cuenta que la Dirección General de Tráfico (DGT) realiza controles de aspectos parciales del código de la circulación, lo que pueden en un periodo concreto aumentar de manera notable las multas en ese campo concreto.

Por provincias, donde más se redujo el número de denuncias fue la de Huesca, con un 53,77%, seguida de la de Zaragoza (-52,33%) y de la de Teruel (-33,51%). En la provincia oscense el número de multas impuestas fue de 22.220, frente a las 72.116 del año 2018. En la de Teruel se pasó de 52.998 a 35.236, y en la de Zaragoza, de 118.886 a 56.676.

Curiosamente, en Aragón el listado de infracciones sigue el mismo orden, en cuanto al tipo de precepto infringido, Tras el exceso de velocidad vienen en las tres provincias los conceptos de no pasar la ITV, carecer de seguro, no utilizar el cinturón de seguridad, consumo de sustancias prohibidas, no respetar las señales, uso indebido del teléfono y otros dispositivos, conducir sin permiso, no identificar al conductor y conducir con permiso caducado.

En el resto de España

Dos de cada tres multas fueron por exceso de velocidad (2.933.244 denuncias), pero tras este concepto figura no haber pasado la ITV (507.851); carecer de seguro (131.504); no utilizar el cinturón de seguridad o SRI (121.206) y conducir con alcohol o drogas (112.365). Sin embargo, las que más subieron respecto del mismo periodo del año anterior fueron las referidas a la utilización inadecuada de carriles (25,1%); no respetar la distancia de seguridad (17,8%); no utilizar el cinturón de seguridad o SRI (13,1%); excesos de velocidad (13,3) y la indebida colocación de la carga (12,7%). Por el contrario, bajaron las relativas a la conducción con presencia de alcohol y drogas (-9,8%); conducir con el carnet caducado (-18,2%) y circular sin seguro (-2,1%). Llama la atención la disminución de denuncias a centros de reconocimiento médico (-54,1%). Por comunidades, destaca que si bien en Andalucía se formuló el mayor número de denuncias (1.053.989), fue en Madrid donde se produjeron más infracciones en función de la extensión de su red de carreteras (175 denuncias por kilómetro), y en Castilla-La Mancha, en función de su parque de vehículos (0,27 denuncias por vehículo).

Policía Local de Zaragoza

En la ciudad de Zaragoza, en el año 2018, último del que se ha dado a conocer el cómputo oficial de la Policía Local, el primer motivo de propuesta de sanción fueron los estacionamientos y paradas indebidas, con un total de 88,487, seguido por el exceso de velocidad, que supuso la apertura de 28.841 expedientes, según se recoge en la Memoria que el 092 realiza anualmente sobre su actividad. En el 2018, el número total de denuncias ascendió a 139.400, es decir, en torno a 6.000 más que las que se formularon en las carreteras de la comunidad en el 2019, lo que revela que la capital aragonesa es una ciudad muy controlada en todo lo referente al tráfico de vehículos. Algunos tipos de denuncias no obtienen un marcador tan abultado, pero son muy reveladoras, como ocurre con la conducción de forma negligente o temeraria, que alcanzan 1.047 expedientes, o rebasar el ruido, con 29 sanciones.