La puesta en servicio de los nueve kilómetros de carril bici en la Margen Izquierda paralelos al recorrido del tranvía han salvado el balance de la bicicleta del 2013. Esta es la lectura que hace el colectivo Pedalea que valora el avance en las infraestructuras ciclistas en Zaragoza pero considera necesaria mayor formación en buenas prácticas, difusión y cumplimiento de la normativa, campañas para colectivos específicos, semaforización y extensión del servicio Bizi.
Así se recoge en el informe anual sobre el avance de la política ciclista en Zaragoza durante el 2013 elaborado por este colectivo, en el que se incide en la recuperación de las políticas de promoción de este vehículo en la ciudad aunque con la duda de si esta recuperación "va a tener continuidad o es fruto de una serie de felices coincidencias".
Pedalea destaca la construcción de varios tramos de carril-bici y la entrada en servicio de las vías ciclistas paralelas al tranvía en la Margen Izquierda, aunque apuntan que sin esos nueve kilómetros el balance sería de "apenas" tres kilómetros.
Este "repunte" debería conducir a un cambio de tendencia que ponga la promoción de la bici "a velocidad de crucero de forma sostenida" ya que todavía se debe cumplir el Plan Director. Pedalea incide, sin embargo, en que lo "más importante" es la adopción de "soluciones eficientes" ante el incremento del número de usuarios de la bici, con 80.000 desplazamientos diarios, como atajar la excesiva circulación de bicicletas por las aceras mediante la construcción de una red completa de vías ciclistas en las grandes avenidas y pacificar efectivamente las calles secundarias.
En el capítulo de debe, el colectivo incide en que han sido "escasos" otros avances que recoge el Plan Director como la formación en buenas prácticas, la difusión y cumplimiento de la normativa, campañas para colectivos específicos, semaforización o extensión del Bizi.
Confían en que la línea de mejora emprendida en 2013 "se mantenga y se intensifique".
