Lograr que Aragón gestione y explote en exclusiva los aeropuertos civiles y aeródromos de la comunidad, así como el tránsito y el transporte aéreos, para desarrollar al máximo el potencial de sus instalaciones y para acabar con el trato "displicente" y "humillante" que el Gobierno central ha dado a estos complejos en la comunidad.

Es el objetivo de una proposición de ley que defenderá el diputado de CHA en el Congreso, José Antonio Labordeta, y que ayer presentó el portavoz de Chunta en las Cortes de Aragón, Chesús Bernal. Este último se mostró convencido de que AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), la empresa pública que gestiona estas instalaciones, ha dejado de lado el complejo aéreo de Zaragoza e, incluso, ha "dificultado" su crecimiento.

Por este motivo, CHA quiere hacer valer tanto el artículo 150 de la Constitución Española como el punto nueve del artículo 139.1 del Estatuto de Autonomía de Aragón para posibilitar este traspaso a la comunidad de la gestión, que no de la titularidad, del Aeropuerto de Zaragoza, del aeródromo de Santa Cilia y de los futuros complejos de Monflorite (en construcción) y Teruel (anunciado).

Bernal explicó que la transferencia es legalmente posible porque se trata de ceder a la comunidad autónoma sólo la gestión de las instalaciones, de forma que seguirían siendo de titularidad del Estado. Y recordó que desde Aragón --a través de sus instituciones o de sociedades promotoras-- se han llevado a cabo múltiples actuaciones para promover el aeropuerto zaragozano.

DE LADO "AENA ve prioritarios los grandes aeropuertos y olvida al resto de la manera más humillante. Es un lastre más que un trampolín", manifestó el nacionalista, quien señaló que el complejo de Zaragoza se encuentra en el número 31 del ránking nacional de estas instalaciones.

La importancia de asumir esta gestión tiene varios argumentos, a juicio de CHA: se ha parado la caída del tráfico de mercancías, se desarrolla junto al aeropuerto la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za), se quiere potenciar la intermodalidad en el transporte, se han puesto en marcha compañías aéreas de vuelos baratos y se promueven nuevas instalaciones, las ya citadas de Monflorite y Teruel.

"Desde Aragón lo haremos mejor, seguro. Es difícil hacerlo tan mal como lo ha hecho AENA en la comunidad. Desde aquí trabajaremos con más rasmia y con más amor, y no con el escepticismo de AENA", afirmó Bernal.

El también vicepresidente de Chunta se mostró convencido de que el actual panorama político español (en que se plantean reformas constitucionales, estatutarias o del Senado) será beneficioso para una reivindicación como ésta.

EL RESPALDO NECESARIO CHA confía en tener apoyos en el Congreso, especialmente porque andaluces, catalanes, vascos y gallegos han transmitido a Labordeta su intención de plantear iniciativas similares. "Todos ellos tienen razón en su demanda, pero ninguno tiene un aeropuerto tan infradotado y tan postergado como nosotros", comentó.

Chesús Bernal también recordó que tanto el presidente español, el socialista José Luis Rodríguez Zapatero, como la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, han sugerido que estarían de acuerdo con ceder esta competencia a las comunidades autónomas.