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EL CONFLICTO LABORAL EN EL TRANSPORTE URBANO DE ZARAGOZA

El comité de empresa no descarta la huelga indefinida en el autobús

Los despidos se notificarán en 15 días y la plantilla lo decidirá el día 4 o antes, si se hiciera efectivo alguno. Los sindicatos dicen que siguen haciendo horas extra y denunciarán ante Trabajo la "ocultación de datos"

 

Trabajadores y empresa se reunieron el domingo de madrugada con regidores del Ayuntamiento de Zaragoza para acercar posturas. - Foto: NURIA SOLER

D. L. G.
21/08/2013

La resaca de la negociación entre la dirección y el comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZ) dejó ayer dos escenarios muy diferentes en ambos bandos de una contienda que, lejos de terminar con el acta en la que se decidía seguir adelante con los 153 despidos que planteaba la concesionaria del bus, proseguirá al menos hasta el 5 de septiembre.

Esta es la fecha en la que expira el plazo legal marcado para comunicar a todos los afectados que se irán a la calle --son 128 si se descuentan los 25 que ya solicitaron estar en la lista de forma voluntaria-- y en la que los ciudadanos conocerán hasta qué punto les afectará en el servicio las movilizaciones que ya plantean en respuesta y en las que el comité no descarta la huelga indefinida a partir de septiembre. Auguran que la vuelta a la normalidad será "muy dura".

Los representantes del comité de empresa se reunieron ayer para analizar la situación que deja este expediente de regulación de empleo y los pasos a dar. Pero apenas desvelaron propuestas concretas que trasladar a los trabajadores después de que el resultado de sus negociaciones haya sido el despido de más del 12% del personal de la empresa.

 

PLAZOS DISTINTOS "Esta es la mayor agresión que hemos sufrido los trabajadores y es resultado de una reforma laboral que permite a la empresa hacer lo que quiera, no solo incumplir el convenio diciendo ahora que es inaplicable --e incluyendo una reducción salarial del 9%-- sino también los pliegos de la contrata al no subrogar a todo el personal", declaró ayer su portavoz, Javier Anadón. Pero no descartan nada, "incluso una huelga indefinida en el servicio" hasta que den marcha atrás.

En el caso del convenio, el recorrido es más largo, ya que "ahora se celebrará la reunión de la comisión paritaria y, si no hay acuerdo, se acudirá al Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) y, si persisten las diferencias, acabaría en en la Comisión Cosultora de Servicios Colectivos, en Madrid". Por eso la respuesta más inmediata se dará "cuando se produzca el primer despido", o empiece a notificarse, ya que, en ese caso, la reunión de los trabajadores prevista para el próximo 4 de septiembre se adelantaría con carácter urgente. Algo que ayer veían poco probable porque los plazos que la empresa maneja no son los mismos que los suyos.

Fuentes oficiales de AUZ explicaron que ya se ha notificado a la autoridad competente (a la DGA) que se van a producir 153 despidos y, "cumpliendo con la normativa legal" hay un plazo de 15 días para comunicárselo a los afectados. Se hará a través de un burofax y, como ya adelantó EL PERIÓDICO, en el caso de los conductores, 139 de ellos, se ha optado por el criterio de la antigüedad para determinar quienes serán, es decir, los que menos años lleven en la empresa entrarán en esa lista negra. Pero otro requisito importante era el de comunicárselo al comité, con el número de despidos y los nombres y puestos que ocupan. Una relación que desde la dirección aseguraron ayer que "ya se les ha facilitado y con detalle" pero que los representantes de la plantilla replican que nadie les ha proporcionado.

Mientras, Anadón aseguró que a la concentración de protesta convocada para hoy a las 20.00 horas en la plaza Aragón le seguirán nuevos pasos en breve como la denuncia ante la Inspección de Trabajo porque, "se están realizando horas extra a la vez que la dirección plantea despidos". Lo harán "por la ocultación de datos" porque dicen que esa información se le facilita mes a mes al comité y este, curiosamente, ni la han entregado ni han accedido a darla tras solicitarla expresamente a la dirección en varias ocasiones.

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38 Comentarios
38

Por no me fastidies 20:36 - 21.08.2013

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Ahora resulta que la culpa de los despidos la va a tener IU, si hombre sí, y de la muerte de Manolete, de las riadas de Oliete, del calentamiento global, etc., etc., ¿De la empresa, se dice algo?, ¿Tienen algo que ver en todo esto, o pasaban por ahí?. ¡Hay que tener cara!

37

Por lectora 20:33 - 21.08.2013

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vaya tropa de comentarios, será posible que alguien se alegre de despidos de trabajadores? -da la impresión que son pagados por tuzsa para envenenar la situación, de lo contrario no lo comprendo-. Lamento cualquier despido (así sea de asesor pepero u otro) y me aguantaré si hacen huelga ya que sí comprenderé su lucha por los puesto de trabajo. saludos,lectora

36

Por Distinta percepción 19:22 - 21.08.2013

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Yo no creo en las casualidades, así que tampoco creo que sea casual que se quiera dar ejemplo en una plantilla especialmente combativa, como es la de TUZSA. Si tienen determinado salario y condiciones laborales es porque se lo han luchado. Ojalá en mi trabajo (y en los demás) se hubiera hecho igual. Otro gallo nos cantaría.

35

Por claro 18:38 - 21.08.2013

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Aragón radio 2 en febrero 2012 dio la noticia de que la deuda del Ayuntamiento con TUZSA era de más de 90 millones (pueden comprobarlo). Ignoro si se ha liquidado esta deuda y en qué condiciones. No creo que las empresas se forren a base de deudas, ni anden persiguiendo máximos beneficios como se afirma en algún comentario. Al desorden que se ha llegado es como consecuencia de la lastimosa planificación del transporte urbano. Si se instaura el tranvía habrá menos kilómetros a recorrer por los buses; por tanto menos líneas, menos buses, menos conductores, empresa más pequeña.

34

Por Fernad. 18:30 - 21.08.2013

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Me crispan esos que aun viendo la perdida de puestos de trabajo para los conduztores de autobuses . tengan en mente el hacer mas linias de tranvia . Señores es que no ven las negras consecuencias para muchas familias que esta produciendo un linia de un solo tranvia . Dios el ciasco que nos han montado a la hora de hacer desplazamientos entre barrios .

33

Por Distinta percepción 17:56 - 21.08.2013

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Veo a mucha gente que está de parte de la empresa, claramente. Yo más bien veo que la empresa no se ha movido un ápice en su objetivo de máximo beneficio y mínima inversión. Menudo futuro para los usuarios de a pie.

32

Por UO. 16:38 - 21.08.2013

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Pero este ciasco se veia mas claro que el agua , nada mas dar la noticia de la cosntruccion de el gran caprichin hecho realiadad de la linia de un tranvia . Mia que no darse ni cuenta y aver puestos los medios para pode freanar semejante desproposito de millones en una linia de un tranvia que en vez de crear trabajo toma menos linias de autobuses y conductores a la puta calle , que pidan cuentas a los de la nefasta decision . La ciudad de Zargoza de ser de lo mejor en linias de autobuses de todoa España hoy es un caos . Y como borregos presuntamente interesa que por memoles se tenga que hacer uso del tranvia . DIMISION DE TODOS DE GENIAL Y CARO CAPRICHIN.

31

Por extuzsero 16:31 - 21.08.2013

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Pues na. A vivir del paro y a consumir poco para que se produzca menos y alegrarme del despido ajeno. Así nos va

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Por Rafussiete 16:28 - 21.08.2013

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La ultraderecha ha conseguido lo que se proponía: DIVIDIR A LAS PERSONAS y me da pena que haya "gentuza" que se alegre del mal del prójimo. Yo también hice una huelga de un mes y (no de Tuzsa) salimos beneficiados. Es la lucha obrera que habrá que empezar a activar.

29

Por maria 15:59 - 21.08.2013

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Y yo me pregunto que donde esta el señor alcalde ya que el principal culpable del conflicto es el dándole a la empresa una prorroga de tres meses mas y llegaramos al mes de Agosto cuando los ciudadanos están de vacaciones y la gran parte de na plantilla también, los trabajadores que sean despedidos ya irán a comer a su chalet jajaja que si vergüenza.

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