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ahoraEL EJE ESTE-OESTE DE LA LÍNEA

El ramal a Delicias tendrá 7 paradas y costará más de 82 millones de

Peatonalizará Conde Aranda y la avenida de Madrid con su trazado. Moverá 12 millones de usuarios pero aún no tiene financiación

 

D. L. G.
19/01/2013

Aunque para muchos la presentación de ayer no servirá de nada, lo cierto es que se dio el primer paso para la construcción del ramal del tranvía a Delicias, que conectará la plaza de España con Los Enlaces, en el populoso barrio de Zaragoza. El cumplimiento del compromiso político adquirido con IU para la aprobación del presupuesto del 2012 en el ayuntamiento sirvió para que ayer se conocieran algunos detalles de lo que será el primer tramo del eje este-oeste del tranvía, que seguirá hasta Las Fuentes y san José. Un proyecto que dibuja un trazado de 3 kilómetros de longitud, con siete paradas intermedias y que tendrá un coste entre 83 y 85,7 millones de euros.

Su principal problema ahora es la financiación, que nadie quiere costear unas obras que darían continuidad a la culminación, esta primavera de la línea Valdespartera-Parque Goya, y eso que este estudi garantiza una demanda potencial de 12 millones de usuarios al año.

CRÍTICAS Así lo destacó la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, que lo calificó solo "como un punto de partida" para un proyecto para el que ni siquiera se atrevió a ponerle fecha de inicio. Mientras, avanzó que hará un estudio similar para el ramal a San José y el de Las Fuentes, mientras encuentran un banco que ponga el dinero. Tampoco está segura de que tenga que salir a concurso.

Mientras, el responsable de Movilidad y del proyecto del tranvía en el consistorio, Santiago Rubio, destacó la práctica peatonalización que supondrá para la avenida de Madrid y Conde Aranda, sobre todo en los más de 450 metros de longitud que tendrá cada parada. Y habrá tres en cada una de ellas. La séptima estará en las inmediaciones de la plaza de la Ciudadanía. "No nos permite habilitar un viario en continuidad", señaló, aunque habrá carriles de servicio que conecten con calles contiguas. También explicó que puede hacerse con o sin catenaria y que la diferencia en el precio apenas oscilará en 1,5 millones de euros.

Mientras, para el portavoz de IU, José Manuel Alonso, la viabilidad que demuestra este primer estudio confirma su "apuesta" por la ciudad consolidada, por el tranvía y la participación ciudadana. Aunque se encontró con críticas. Como las de CHA, que tildó de "tomadura de pelo" esta presentación del estudio del ramal a Delicias, porque Alonso y Dueso estaban "vendiendo humo" a la ciudadanía.

Diez mil días informando

Suplemento especial del 3 de junio de 2018 con motivo del número 10.000 de El Periódico de Aragón.

   
52 Comentarios
52

Por Para tino 20:23 - 19.01.2013

El proyecto de metro de la liena 1, costaba 500 millones. Estaba presupuestado y puedes mirar emeroteca que todos los periodicos aparecen.

51

Por Ciudadano culpable 20:21 - 19.01.2013

El caso levantar calles y que corra el dinero de los ciudadanos, mientras otros se los llevan a sacos. Como dicen conde aranda y avenida madrid las renovaron hace 5 años y ahora a volver a levantarla. Independencia y la plaza del pilar cada 5 años a levantarla de nuevo. El que mire para otro lado o encubra esto que luego no se escandalice que aparezca la corrupcion en los politicos.

50

Por Topped 20:18 - 19.01.2013

Antes 10 minutos en bus para ir al barrio de romareda, ahora 35 minutos con 2 transbordos, viva al sostenibilidad, el tirar el dinero publico, la mordida del 5% en la obras del tranvia.

49

Por tino 20:17 - 19.01.2013

Uy Uy Uy el tranvia.Avenidas destrozadas, arboles caidos, hierba seca. flores mustias zarzas y espinos.Tu si que estas mustia pobre chasqueada.Te pareces a la Ruda o a la Aguirre, con esos cueros.Viaja y veras mundo y veras de todo metro, tranvias por doquier.Por cierto y para algunos que hablan sin saber.La Linea 1 de tranvia si hubiera sido metro hubiera costado 2500 millones aprox-Ay entonces lo que hablarian. . .Uno de los ingenieros tranvia es amigo mio, palabra tecnica.

48

Por user 20:04 - 19.01.2013

me encanta la gente mayoritariamente de izquierdas que ante opiniones en contra se les llena la boca de la palabra fachas. sois pateticos

47

Por venga si. educado 19:30 - 19.01.2013

Las otras ciudades que tu dices tienen la estructura urbanística igual que zaragoza y extensible , lo que hace todavía menos rentable la implantación del tranvía . Por eso, en Zaragoza , seguir el ejemplo de todas las ciudades francesas que implantaron hace más de 10 años líneas NUEVAS , DE NUEVA CONSTRUCCIÓN , de metro ligero o tranvía es todavía más ACIERTO. Pero esto tú no puedes verlo , para eso esta gente que entiende algo más que tú ,porque ha estudiado para eso contramente , no se igual sabes también de arquitectura más que Moneo... En fin, las unidades tranvíarias se amortizan a medio plazo , un autobús vale un huevo ,para que en 8 años están más en el taller que fuera y los gastos que CADA unidad lleva . Con esto no quiero dar la idea de eliminar los autobuses urbanos, para NADA. Hay trazados que por su demanda se puede utilizar un metro convencional , y en poblaciones de más de medio millón y sin área metropolitana importante como es el caso de Zaragoza lo ideal por ecónomico en su infrastructura es el tranvía moderno. Por eso funciona en Birmingham , en Manchester y nadie se queja. Lo harían si no lo tuvieran , por eso se ha construido una línea nada menos que en la ciudad medieval de Edimburgo , menudo impacto . Pero así es, y por la calle Princess la principal ... Es la solución ideal y en cuanto a que lo tiene que usar porque no tienen otro sistema de transporte es MENTIRA . Taxis hay que yo sepa por Gran vía , y la línea de autobús paralela todavía funciona y creo que es la 40 sino estoy equivocado . Asi que antes de hablar informarse. No lo cogen porque subirse al tranvía que pasa cada pocos minutos es mucho mucho más cómodo en todos los sentidos. Por favor, hay algo que se llama VERACIDAD . Y siendo educado psebrero no lo soy ni de tu p. madre. vale?

46

Por zoquetes varios 19:08 - 19.01.2013

Estamos cerrando escuelas y hospitales ??? Pero el PSOE hace eso también ?? 80 millones es una mierda con lo que se gasta en pagar a miles de políticos que sobran. Invertir en transporte urbano , en sanidad y en educación es lo mejor que puede hacer un estado para salir adelante con al cabeza bien alta. Pero claro os dicen que no hay dinero para esto y luego va el HIJO DE LA PUTA , vuestro amigo saca 1500 millones de su puta manga y se los pone en la mesa a sus AMIGUITOS de los bancos, digamos Bankia ( mayoría de consejeros del PP que puta casualidad!!!) Pero es que soís idiotas o que??? Y eso de las comisiones es ILEGAL y precisamente en una obra tan popular y con LA SITUACIÓN ACTUAL PEGAR UNA "MORDIDA " SERÍA LA MUERTE DE CUALQUIER POLÍTIQUILLO Y NO SON TONTOS . vosotros alguno si que soís imbéciles perdidos , el que tenga pruebas que denuncie sería un titular precioso , venga que no teneís ni puta idea de nada. Si os hicieran caso a los cuadro sabelotodo de zarapastrosa de los huevos , vamos listos. Venís del pueblo , toda la puta vida caminando por calles sin asfaltar y oliendo a choto y ahora quereís saber más que ninguno . jaja no me jodaís anda !! ARGUMENTOS Y OPINIONES no chorradas please.

45

Por al "educado" 43 19:01 - 19.01.2013

Yo no soy facha y estoy totalmente de acuerdo con chasqueada. Pero eso sí, si tú eres de izquierdas mejora tu educación y no insultes, que les haces un flaco farvor a tu grupo. Yo más bien veo que eres un pesebrero del Ayuntamiento. Y en cuanto a que otras poblaciones tengan tranvía, seguro que están mejor adaptadas en su estructura urbanística que Zaragoza, y tienen el tranvía PORQUE LO CONSERVARON DE ANTES, no teniendo que meterlo con calzador ahora. Y si quieres hablar de ciudad sostenible EMPIEZA POR NO TIRAR 400 MILLONES DE EUROS; que con una red de buses ecológica y renovada bastaba y costaba la cuarta parte. Si eres "experto" en movilidad urbana, ahora me explico muchas cosas. Y por favor no manipules. La ocupación actual del tranvía es porque, al haberse descartado otras opciones y, sobre todo quitar buses, a la gente no le queda más remedio que cogerlo, aunque sea a costa de más transbordos y molestias. Te sugiero que no sigas "solucionando" nuestros problemas de movilidad, porque cenutrios como tú son los que con sus cabezonerías han conseguido que, entre otras cosas ya no podamos pasear con tranquilidad por las aceras con nuestros hijos por culpa de los salvaplanetas que circulan con tu bendición en bici por ellas.

44

Por o semos aFrican ?? 18:53 - 19.01.2013

Ciudades con sistema de metro ligero o tranvías en Francia ... Nantes, Burdeos, París , Lille, Montpellier , Grenoble , Tolouse etc etc ... En el Reino Unido , en la misma ciudad de Nottingham , en Edimburgo lo acaban de estrenar y el material de la CAF, pero a tí te da igual que haya trabajo en Zaragoza , con tal se jodan los de izquierdas no , que se te ve el plumero , no teneís ni idea muchos que criticaís por criticar. Argumentos vacios, si yo ya he tenido una discusión con algún iluminatis en persona y dan risa ... Cuando le cuentas argumentos con peso se tienen que callar por no hacer el ridículo aqui no hay ese problema verdad?? así os daís vidilla que patético de verdad.

43

Por chasqueada aburrres ya 18:48 - 19.01.2013

chasqueada era la típica facha que lleva escribiendo siempre las mismas payasadas , no opiniones en contra del tranvía o metro ligero , y sólo porque no lo ha hecho tu amiga Rudi. Anda dí la puta verdad. Que cojones hablas de los arboles ... acaso los fachas soís ahora abrazachopos , venga no jodas y no engañes a la gente con tu apariencia senerada , que degeneras en muchos comentarios , tanto o más que yo. El tranvia hacía falta como el comer en una ciudad con una movilidad INSOSTENIBLE , tercermundista , vete a cualquier ciudad PEQUEÑA , más pequeña que Zaragoza incluso que ya tienen 3 líneas de tranvía o metro hace 10 o 20 años .. anda vete y abre los ojos . Si quieres argumentar pues aqui me tienes , soy experto en movilidad urbana , aunque no te lo parezca titulado sí maña , por eso me pone de mala hostia cuando veo comentarios tan involucrados politicamente y tan absurdos como los tuyos. Tu sabes que la unidades tranviarias de amortizan a medio plazo .,en el caso de zaragoza con una demanda bestial ANTES INCLUSO ??? Sabes de las necesidades de una ciudad de más de medio millón y digo de movilidad urbana no ya interurbana si existe ??? pero tu que narices vas a saber.. ala a pasar buen día.